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issshhh ride en back seat !!!!!!! :o|
Ben oui... je propose une ride à Enfo ce soir.
Il arrive chez moi !
Armurée ;) de mon fullface, je sors... mets la clé dans le contact.... vrrr vrrr vrrrr rrrr rrrrrrrr .... elle démarre pas ?!?!
J'ai fait alors un ride en backseat sur une kawa... pas la mienne celle d'Enfo !
Merci Enfo, ne le prends pas perso. mais maudit j'voulais rider à coté de toi !!!!! :evil:
Alors, elle m'a fait le coup au centre ville aujourd'hui, à cause de la chaleur.
Elle est par contre redémarrée 10 min. plus tard.
Mais ce soir...nope !
Alors, starter ?
batterie ?
Radiateur ?
Je ne sais pas... mais il ne faut pas m'enlever ma moto pour trop longtemps...
Ça vous dit quoi ?!?
Merci ;) !
Il arrive chez moi !
Armurée ;) de mon fullface, je sors... mets la clé dans le contact.... vrrr vrrr vrrrr rrrr rrrrrrrr .... elle démarre pas ?!?!
J'ai fait alors un ride en backseat sur une kawa... pas la mienne celle d'Enfo !
Merci Enfo, ne le prends pas perso. mais maudit j'voulais rider à coté de toi !!!!! :evil:
Alors, elle m'a fait le coup au centre ville aujourd'hui, à cause de la chaleur.
Elle est par contre redémarrée 10 min. plus tard.
Mais ce soir...nope !
Alors, starter ?
batterie ?
Radiateur ?
Je ne sais pas... mais il ne faut pas m'enlever ma moto pour trop longtemps...
Ça vous dit quoi ?!?
Merci ;) !
Réponses
Un bon tune-up !
J'viens de la réessayer, puis mon voisin est sortie avec son booster, elle fonctionne. :)
Alors c'est la batterie !
Les températures actuelles sont difficiles pour les batteries, qui ont une plus forte tendance à surchauffer. Alors, dès qu'un point faible y apparaît, la batterie "passe au cash".
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
TU n'avais pas fait mention de problèmes de puissance du démarreur...
Je suis doublement surpris, que la batterie aïe repris tant de puissance en seulement 10 minutes... :shock: pour ton 2e essaie à la job...
sa te donnera une idée si elle part au moin!!
Çà a pas l'air sorcier... çà l'est pas vraiment... mais faut faire attention...
Aussi, si le rotor est de type électro-magnétique, il se peut que la moto refuse de partir quand même !
Ce type de rotor de magnéto, requiers une certaine puissance de la batterie, pour générer son champs magnétique, qui est recapté par le stator et converti en électricité... Si la batterie est trop faible, rien ne va fonctionner.
Çà a pas l'air sorcier... çà l'est pas vraiment... mais faut faire attention...
Aussi, si le rotor est de type électro-magnétique, il se peut que la moto refuse de partir quand même !
Ce type de rotor de magnéto, requiers une certaine puissance de la batterie, pour générer son champs magnétique, qui est recapté par le stator et converti en électricité... Si la batterie est trop faible, rien ne va fonctionner.[/quote]
cé sure qui faut etre confiant quand on fait sa!!!! ;)
au pire elle pourais demander de l'aide pour de faire montré comment faire ,sa sera domage denvoyer son bike au garage juste pour une batterie fini!!!!
Chaque petit mot gentil.... rend notre monde un peu plus joyeux !!
NE ROULE PAS PLUS VITE QUE TON ANGE GARDIEN PEU VOLER...........
Bref, on m'a mentionné aussi que ça pouvait être l'alternateur qui fait défaut !
Une idée de combien ça coûte ??
Pour la partir sous compressions, on a essayé moi et Enfo, mais anyways, mes gears ne voulaient pas changer... alors elle restait seulement en première....
J'dois avouer qu'en ce moment, j'suis vraiment déçue :( j'ai bien hâte de savoir si c'est juste la batterie...
YESSSSSSSSS !! Ça marche :D C'Était juste la batterie !
Wouhoooooooooou !!!! Je suis revenue en vie !!! :)
Non mais farce à part, je suis bien contente que tout se règle aussi aisément ! :D
Non mais farce à part, je suis bien contente que tout se règle aussi aisément ! :D[/quote]
LOL non moi j'suis tombée dedans quand j'étais ptite !! LOL ...hihiiiii :P