petite question ? ?

lou

La question est simple pour une moto qui utilise des mufflers modifier et qui voudrait revenir au mufflers d'origine .

Le moteur est a injection doit t'il refaire ajusté ou modifier quelque chose , ou si au contraire il remet les mufflers d'origine et le tour est joué .
Moi de mon côté je lui ai dit qu'il devrait amené ça moto pour des ajustement sinon la quantité d'essence et d'air ne serait pas la même et lui ma dit qu'un mécanicien avait dit qu'il n'avait qu'a installé les nouveaux Mufflers sans ajustement suplémentaire mais je reste septique , n'étant pas expert je pose la question car ici il y a des pro .

Hot Legs

lou

est ce que tu as un «power commander» :roll:

PatM

Est-ce que la moto a été modifiée pour mettre les mufflers de remplacement? Est-ce que le filtre à air a été changé? Ce genre de modification vise à accroitre la puissance donc la capacité du moteur à respirer.
Ces changements peuvent modifier la courbe de puissance de la moto. La rendre moins continue, avec des pics et des vallées qui rendent la moto moins agréable à rider. Ça veut dire qu'à certains régimes, le mélange air/essence est trop riche ou trop pauvre.

Pour corriger, sur les motos à carbus, on ajuste/modifie les jets (entre autre).

Sur une moto à injection, le changement se fait avec un accessoire externe genre Power Commander qui permet de recalibrer l'injection électronique. Le PC permet de reprogrammer (mapper) l'injection. Idéalement, la programmation se fait avec un Dyno.

Donc pour répondre à ta question, si seulement les mufflers ont été changés pour avoir plus de "son", pas besoin de rien changer.

Vassago

lou" said:

La question est simple pour une moto qui utilise des mufflers modifier et qui voudrait revenir au mufflers d'origine .

Le moteur est a injection doit t'il refaire ajusté ou modifier quelque chose , ou si au contraire il remet les mufflers d'origine et le tour est joué .
Moi de mon côté je lui ai dit qu'il devrait amené ça moto pour des ajustement sinon la quantité d'essence et d'air ne serait pas la même et lui ma dit qu'un mécanicien avait dit qu'il n'avait qu'a installé les nouveaux Mufflers sans ajustement suplémentaire mais je reste septique , n'étant pas expert je pose la question car ici il y a des pro .

Bonjour,

Dans ton cas et dans la grande majorite des motos a injection l'installation d'un systeme d'echappement de performance peut se faire sans autres modifications sans problemes.

Ce qui est l'fun d'un systeme a injection electronique c'est que celui s'ajuste automatiquement a des changements mineurs donc dans ton cas un systeme d'echappement moins restrictif n'affectera pas le systeme d'injection donc reinstaller les silencieux d'origine n'est qu'une simple etape de demonter remonter...

L'orsque l'on cherche a modifier plus qu'un filtre a air et echappements ou qu'on cherche a eliminer ou ameliorer des faiblesses de melange air essence qui sont inherent a la programmation de base du systeme, un systeme tel que le power commander ou fi2000 de cobra devient necessaire mais a moins de vouloir aller chercher le maximum de performance je ne recommande pas ces bidules qui coutent assez cher a calibrer car c'est seulement sur un dynamometre (dyno) que les ajustements peuvent etre fait de facon precise et ca coute tres cher pour aller chercher 4 ou 6 chevaux de plus qu'avec les systeme d'echappement seulement.

Bonne journee en silence... ;)

lou

Pour répondre a ta question sur les modifications de la moto je ne pense pas qu'il y a eu autre chose ee fait que la modification du système des pipes .
Elle est a injection donc si je comprend bien elle va ce reprogrammer tout seul . . . on arrête pas le progret . . . .
Le filtreur a air n'a pas été touché sur la moto qui est a un est a un ami comme je l'avais dit plutôt dans mon courrier .
Mais merci de l'explication .
Rapide comme toujours .