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axle sliders maison
Voici une maniere de se faire des axle sliders pour pas trop cher ( meme pas 10$ de memoire )
Moi j'ai fait ca avec un dremel, ce n'est pas parfait mais bon. J'ecris les grandes lignes mais c'est du fittage. Oui je sais les roues sont crottees, j'ai fait de la trail la semaine passee :)
1- Acheter des roues de skate de la couleur que vous voulez. Il est preferable d'acheter des roues le plus cheap possible.
Une chose reprochee aux axle sliders en roues de skate c'est qu'ils pourraient gripper au contact de l'asphalte alors plus
les roues sont cheaps, moins elle vont gripper :). Une chose importante aussi, l'interieur des roues doit avoir une sorte de
lip afin que les washers puissent s'accoter dessus.
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2- Acheter une rod 3/8 avec chez canadian tire, moi j'en ai achete une de 6 pieds car il ne restait plus de 3 pieds.
Acheter 4 nuts 3/8
Acheter 4 washers 3/8
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3- Couper la rod pour la roue avant
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4- Couper la rod pour la roue arriere
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5- Pour chaque roue, le trou va devoir etre aggrandi et perce plus profond afin que la nut ne depasse pas de la roue
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6- Grinder en angle la roue avant gauche pour ne pas accoter sur le protege fourche
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7- Grinder la roue avant droite car le poteau de fourche est bombe
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8- Aggrandir l'interieur de la roue arriere droite afin qu'elle puisse aller par dessus la nut du shaft
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9- Aller rider :)
Moi j'ai fait ca avec un dremel, ce n'est pas parfait mais bon. J'ecris les grandes lignes mais c'est du fittage. Oui je sais les roues sont crottees, j'ai fait de la trail la semaine passee :)
1- Acheter des roues de skate de la couleur que vous voulez. Il est preferable d'acheter des roues le plus cheap possible.
Une chose reprochee aux axle sliders en roues de skate c'est qu'ils pourraient gripper au contact de l'asphalte alors plus
les roues sont cheaps, moins elle vont gripper :). Une chose importante aussi, l'interieur des roues doit avoir une sorte de
lip afin que les washers puissent s'accoter dessus.
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2- Acheter une rod 3/8 avec chez canadian tire, moi j'en ai achete une de 6 pieds car il ne restait plus de 3 pieds.
Acheter 4 nuts 3/8
Acheter 4 washers 3/8
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3- Couper la rod pour la roue avant
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4- Couper la rod pour la roue arriere
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5- Pour chaque roue, le trou va devoir etre aggrandi et perce plus profond afin que la nut ne depasse pas de la roue
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6- Grinder en angle la roue avant gauche pour ne pas accoter sur le protege fourche
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7- Grinder la roue avant droite car le poteau de fourche est bombe
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8- Aggrandir l'interieur de la roue arriere droite afin qu'elle puisse aller par dessus la nut du shaft
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9- Aller rider :)
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Réponses
La théorie, c'est quand on comprend mais que ça ne marche pas.
Souvent théorie et pratique se rejoignent: rien ne marche et on y comprend rien.....