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Et les 2 temps alors !!
Une question qui me trotte dans la tete depuis un long moment ! :mrgreen:
Quand je suis venu au quebec,je n'ai points vu de moto 2 temps .....( NS...RG...RZ )
Quelle image on les moto deux temps au quebec ?
Vous adorer ?
Vous aimez un peu ?
Vous aimez pas ?
Vous desteste car sa pue et sa consomme comme c'est pas permis ? :mrgreen:
Aller..lacher vous :wink:
=D>
Quand je suis venu au quebec,je n'ai points vu de moto 2 temps .....( NS...RG...RZ )
Quelle image on les moto deux temps au quebec ?
Vous adorer ?
Vous aimez un peu ?
Vous aimez pas ?
Vous desteste car sa pue et sa consomme comme c'est pas permis ? :mrgreen:
Aller..lacher vous :wink:
=D>
Le plus dur quand t'es to quebec mon gars...c'est d'en partir.
Réponses
Suite à L'arrivée des 4 temps de plus grosse cylindrée, plus "agréables" globalement, les 2 temps ont commencé à perdre en popularité.
Puis dans les années '80, il y a eût un soubresaut des 2 temps, avec les modèles que tu mentionnes. Toutefois, bien que leurs succès aie été appréciable, dans ce créneau, il en demeure que çà n'a pas été une "innondation" du marché.
De toutes les 2 temps vendues ici, les RZ sont nettement des plus populaires et de loin, particulièrement la 350. MAIS !!! il n'en reste que très peu. La très grande majorité de ces motos ont été accidentés. La clientèle intéressée par ces motos, était surtout des jeunes sans trop d'expériences... et ces motos n'étaient pas appropriées à ces conducteurs.
Puis avec l'apparition des Ninja et GSX-R, bye bye les 2 temps ! Depuis elles sont des pièces rarissimes peu convoitées. Mais il reste quelques nostalgiques qui aimeraient en posséder une... dont moi.
Le 2-temps a été confinés depuis longtemps dans des crénaux très particuliers.
Si tu vas voir dans notre forum Supermotard, par exemple, là, tu vas rencontrer quelques cylindres-à-trous aguerris.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100
4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC
www.xperience4x4nissan.ca
Le moteur 2 temps est un moteur très puissant pour sa cylindré, le plus gros que j'ai vue dans les année 70 c'est le Kawa 750cc, une fusé !!!!!! Au drag a Napierre Ville elle était très difficile a planter.
Mais avec les nouvelles Lois le 2 temps sera éliminé d'ici quelques année, la cause majeur ses la POLUTION qu'il fait, je ne me rappel pas le pourcentage de vapeur d'essence non brulé mais j'ai vue des testes de récupération des vapeur a l' échappements et ses une bonne quantité de vapeur d'essence qui et émie dans l'air qui n'est pas brulé, la comparaison a été fait avec un moteur 4 temps.
Je croix que ses la raison majeur que le deux temps est abandonner au Canada.
Mike 55
Au niveau utilisateur, c'est un peu petit pour nos grands espaces et c'est très pointu comme plage de puissance. Çà manque un peu de souplesse. De plus, comme les cylindrées son plutôt petites, çà révolutionne haut.
présentement je roule un thumper 4 strokes mais en 2009 je me monte un single 2 strokes, rien que mon plaisir
j ai plusieurs revues US (motocross action, dirt rider ) dans lesquelles ils repondent aux questions que je me pose,,,,,4 strokes vs 2 strokes.....à évaluer les avantages et inconvenients de chaque configuration moteur dependemment de LA discipline qui me concerne en y incluant le facteur plaisir.....je prends 2 strokes anytime....
maintenant mon choix sera entre RM et YZ ...fiabilité et performance made in japan [smilie=chinesesmilie.gif]
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
Les YZ de Yamaha étaient un peu moins populaires et les Kawa, bien on en parlaient pas !
C'était comme çà dans les années '80, c'était Jaune ou rouge ( RM / CR ) Les 125cc étaient les plus vendus, suivi des 250. Mais si tu peut te trouver un 500... OU LÀ ! :wink:
cela fait plus d un an que j hésite
regarde cela
neuf, aux Etats , de 11000 à 17000 $ dependemment du niveau de finition
cr 500 et kx 500 brand new
:twisted:
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
The dream team!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
cela fait plus d un an que j hésite
regarde cela
neuf, aux Etats , de 11000 à 17000 $ dependemment du niveau de finition
cr 500 et kx 500 brand new
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
On aura jamais ça en france :evil:
Notre bon gouvernement ne veut pas importer ce genre de meules...poutant il y a de la demande :mrgreen:
Pour X-joker...j'approuve ton choix d'un big 2 strokes :mrgreen: ...c'est ben fun quand meme [smilie=cheerssmilie.gif]
[attachment=0]1500gold+fantomNrperso1.jpg[/attachment]
Pourtant quand je la fait démarré Bébelle le matin, elle me fait un beau smoke show et la roue arrière ne tourne même pas.
:twisted:
andre.rochefort@videotron.ca
C'est si pire comme bike pour aller rider :mrgreen:
Tu l'as trouvé ou la photo de ton avatar ? :wink:
http://membres.lycos.fr/jphilippe23/index.html