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Novice-Achat Première Moto
Bonjour à tous !
Nous sommes un couple de 35 ans qui débute dans le monde de la moto.
Nous sommes donc à la recherche de notre «première» :D et après quelques recherches et visites de concessionnaires, je vous avoue qu'on ne sait plus trop quoi faire...
Tout d'abord, nous voulons chacun notre moto (pas question pour ni l'un ni l'autre d'embarquer en arrière !) et celle-ci sera neuve. Nous nous sommes procuré le guide de la moto 2009 et visité concessionnaires Ducati, Suzuki et Kawa.
Les modèles retenus pour la décision finale sont (dans l'ordre):
1- Ducati Monster 696
2- Suzuki Gladius 650 (ou la Sv 650)
Notre hésitation réside principalement sur 2 aspects. Le premier étant la réputation de Ducati d'être plus chère que les autres au niveau de l'entretien. Nous ne sommes ni l'un ni l'autre des gens «intéressé» par la mécanique, donc nous allons faire faire les entretiens réguliers par les concessionnaires en tout temps.
Alors est-ce que ça va nous couter les prix d'une moto neuve à chaque révision pour la Ducati ?
La deuxième question: Je fait 6' 1" et pèse 225 lbs ( dans mes meilleurs jours... :? ) la 696 ou même la 650 seront-elles assez «puissante» pour me déplaçer, monter les pentes, dépasser les «vans», etc... ?
Le vendeur chez «Monette» me disait d'aller plutôt vers la 1100, mais je suis pas nécessairement intéresse par les 4K$ supplémentaires à débourser... De plus les autres concessionnaires visités (Suzuki et Kawa) me disaient que le moteur de la 650 était amplement suffisant.
Personnellement je trouve que la Gladius fait un peu «bonbon», mais la réputation de Suzuki me rassure en ce qui a trait à la fréquence ainsi qu'au prix des entretiens.
Mon choix irait avec la Monster, mais la réputation de Ducati au niveau du prix et de la fréquence des entretiens me fait un peu peur... Et dois-je croire le vendeur et aller me chercher le modèle 1100 ?
Alors voilà un peu le «résumé» de notre situation (post un peu long pour appeler ça un «résumé» :!: )
Merci en avance d'avoir pris le temps de me lire et j'attends vos commentaires/suggestions/avis avec impatience !!
Nous sommes un couple de 35 ans qui débute dans le monde de la moto.
Nous sommes donc à la recherche de notre «première» :D et après quelques recherches et visites de concessionnaires, je vous avoue qu'on ne sait plus trop quoi faire...
Tout d'abord, nous voulons chacun notre moto (pas question pour ni l'un ni l'autre d'embarquer en arrière !) et celle-ci sera neuve. Nous nous sommes procuré le guide de la moto 2009 et visité concessionnaires Ducati, Suzuki et Kawa.
Les modèles retenus pour la décision finale sont (dans l'ordre):
1- Ducati Monster 696
2- Suzuki Gladius 650 (ou la Sv 650)
Notre hésitation réside principalement sur 2 aspects. Le premier étant la réputation de Ducati d'être plus chère que les autres au niveau de l'entretien. Nous ne sommes ni l'un ni l'autre des gens «intéressé» par la mécanique, donc nous allons faire faire les entretiens réguliers par les concessionnaires en tout temps.
Alors est-ce que ça va nous couter les prix d'une moto neuve à chaque révision pour la Ducati ?
La deuxième question: Je fait 6' 1" et pèse 225 lbs ( dans mes meilleurs jours... :? ) la 696 ou même la 650 seront-elles assez «puissante» pour me déplaçer, monter les pentes, dépasser les «vans», etc... ?
Le vendeur chez «Monette» me disait d'aller plutôt vers la 1100, mais je suis pas nécessairement intéresse par les 4K$ supplémentaires à débourser... De plus les autres concessionnaires visités (Suzuki et Kawa) me disaient que le moteur de la 650 était amplement suffisant.
Personnellement je trouve que la Gladius fait un peu «bonbon», mais la réputation de Suzuki me rassure en ce qui a trait à la fréquence ainsi qu'au prix des entretiens.
Mon choix irait avec la Monster, mais la réputation de Ducati au niveau du prix et de la fréquence des entretiens me fait un peu peur... Et dois-je croire le vendeur et aller me chercher le modèle 1100 ?
Alors voilà un peu le «résumé» de notre situation (post un peu long pour appeler ça un «résumé» :!: )
Merci en avance d'avoir pris le temps de me lire et j'attends vos commentaires/suggestions/avis avec impatience !!
Réponses
SI tu regarde pour la Monster, je te conseille la 1100 même si elle est 4000$ de plus... Té pas pour prendre un modèle qui ne te satisfera ps juste pour la différence de prix... Tant qu'à payer, paie pour quelque chose que tu vas garder et non pas pour quelque chose que tu voudras vendre au bout de la saison.
Pour ce qui est des coûts d'entretiens... Renseigne-toi auprès des concessionnaires et demande-leur un genre de liste de prix pour les entretiens. Je crois que ce sont les valves desmo qui coûte cher à faire... Mais c'est une italienne... Miss est dispendieuse ;)
Je la regarde aussi :mrgreen: ... ben c'est elle qui a commencé à me faire de l'oeil :roll: ... Moi qui est avec ma japonnaise et qui avait le coeur qui penchait pour la Street Triple, elle est arrivée comme ça et m'a séduite! :lol: Cré italienne!! Moi celle qui m'intéresse c'est la 696...
Oh aussi qu'allez-vous faire comme type de ryde? Voyages? Déplacement en ville? Y a des motos plus torqueuses que d'autres...
Un naked, si tu es grand, tu vas souffrir des effets du vent...
As-tu pensé à la Street Triple? La Speed Triple? Honda Hormet? FZ6? SV650? La VFR? Ninja650R? La Kawasaki ER_6N? La Versys?
... Là je laisse les autres mettre leur commentaire ;) Bonne saison :)
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
J'ai eu une monster 620 2006 je l'ai bien aimé malgré quelques problème.
La fiabilité s'est amélioré depuis 2007 et les entretiens recommandé ont été espacés.
Chez monettes demande à Jean au service les heures d'entretien pour les services qui sont donné par le fabricant tu pourra avoir une bonne idée de combien ca va te coûter d'entretien, selon le nombre de kilometre que vous pensez faire.
Dans le Ducati ca vaut peut-être la peine de regarder dans l'usager, souvent tu en trouve avec presque aucun kilometre, question d'économisé. D'ailleur sur le site il y a deux S4Rs avec moins de 3000km.
Meuilleur des chances dans vos démarches et bonne saison.
Comme débutant, moi je commencerais par des motos usagées question de faire vos expériences et de voir si ce sport vous convient, apres un an si vous n'aimer pas ca ou c'est pas la moto qui vous convient il en couteras moins chers de changer de model ou de simplement de revendre. :)
Pour ce qui est de l'entretiens je regarderais du côté de Honda, c'est vrai que je ne connais que cette marque, j,en suis rendu a ma dixieme, mais j'en suis tres satisfait pour le peu d'entretiens qu'elles exigent. 8)
C'est mon opinion et je la partage. :D
Mais il y en a qui préfère commencer avec une moto neuve car ils ne veulent pas être obligé de faire des réparations et le financement d'une moto neuve, c'est plus facile qu'une usagée à 1000$-2000$...
Donc à chacun son choix ;)
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Avec les japonaises c'est dure de se tromper, à tout les niveau. Si j'allais avec la Monster, a ton poids et gabarit je prendrais définitivement la 1100...mais avant, j'aurais tendances à regarder chez les japonaises (Kawa, Suzuki, Honda, Yamaha) ou les anglaises (Triumph)...où tu pourrais possiblement en avoir plus pour ton argent...
:P
:lol: :lol:
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
:P
:lol: :lol:[/quote]
Je regroupais les japonaises ET les anglaises dans ma déclaration ;)
:P
:lol: :lol:[/quote]
Je regroupais les japonaises ET les anglaises dans ma déclaration ;)[/quote]
T'étais mieux!!! :twisted:
:lol:
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Je regroupais les japonaises ET les anglaises dans ma déclaration ;)[/quote]
T'étais mieux!!! :twisted:
:lol:[/quote]
Sors pas tes cornes si vite la... :D
la 696 a assé de puissance pour monsieur tout le monde (elle est aussi puissante que la première génération des monster 900cc et plus légère en + ) , la 1100 offre un couple camionesque qui pourrai surprend un débutant !
les SV650 on fait leurs preuves depuis plusieurs années , exellente moto très peu d'entretien , et les coût pour la rouler son minime (entretien et assurance) une usagé tu paye ça 4500$ et tu peu la revendre 2 ans après pour 4000$ elle sont toujours recherché!
il y a aussi des SV1000 , mais encore la , s'est très coupleux !
moi aussi en général je conseil toujours d'acheter usagé comme premier moto , surtout dans le contexe actuel ,trop d'offre et pas assé de demande
je te conseillerai aussi de regarder d'autre models comme ceux-ci :
triumph Street Triple 675 , Honda Hormet 599 ,yamaha FZ6 , La honda VFR 800 , Kawasaki Ninja650R , La Kawasaki ER_6N ou Kawasaki Z750 et les buell xb
En lisant vos différents commentaires, une nouvelles question me vient à l'esprit: Si on me suggère fortement d'aller vers le modèle 1100 plutôt que le 696 chez Ducati, est-ce que je ne devrais pas faire le même exercise chez les autres marques ?
Si je consulte le guide de la moto 2009 et compare par exemple la monster 696 et la gladius, je constate qu'au niveau HP ainsi qu'au niveau torque c'est très semblable; la gladius sera donc elle aussi un peu " juste" non ? Et comme elle est équipée du même moteur que la SV650 les deux modèles sont à reconsidérer ?
Merci d'aider un gars un peu perdu dans ce " nouveau monde " :oops:
J'penses que la SV650 serait un bon option pis dans le used 1 an apres tu peux la revendre presque le meme prix si jamais tu devenais plus gourmant.
Y'a rien qui bat un essai routier pour savoir si ca va etre assez pour toi ou pas...
http://www.youtube.com/watch?v=jVOsLPSxCIU&feature=related
Voici une SV650 vs une Yamaha R1 (mega-bombe). Bon c'est sur que le pilote y est surement pour quelque chose aussi mais ca donne quand même une idée. En ligne droite la R1 va manger la SV650, mais ca démontre à quelle point la ptite SV c'est une moto super agile, capable de tenir la route tout en étant très divertissante au niveau moteur aussi :)
Comme tu dis si bien, je crois que l'essai sera le déterminant final.
Encore une fois merci à tous et au plaisir de se rencontrer sur les routes !
Bonne saison !
Va sur youtube et écoute le son original... tu vas flipper littéralement!! :twisted:
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
dans le fond se qui faut comprendre sest qu'une ducati coûte le double d'une japonaise a entretenir et a assuré !
si tu peux vivre avec ça ... tu aura une moto qui a du caractère avec une fort personalité qui fait toujours tourné les têtes surtout avec des termignoni :P
voici un essai du 696 : http://www.moto-station.com/article4109 ... nstre.html
et la 1100 : http://www.moto-station.com/article4979 ... plie-.html
une 696 avec des termignoni http://video.google.ca/videosearch?q=du ... l=fr&emb=0)
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Je me suis assis (position de conduite) sur les deux modèles. Et définitivement la 1100 me convenais mieux, comme quoi quelques centimètres peuvent faire toute une différence. Sur la 696, j'avais l'impression de me compresser les «bijoux de famille» un peu trop... :? Mais pas encore d'essai sur route de fait; donc on réserve le jugement final. Au début elle hésitait entre la Gladius, la Kawa 500 ou la 6erN. Mais au moment où elle a vu la Monster 696 (alors qu'on allait au concessionnaire pour moi...) toutes les autres sont soudainement évanouïe de son esprit !
Pour elle aussi le coup de foudre est total, mais dans son cas, aucune hésitation la 696 lui sied à merveille ! Comme elle dit si bien: « les autres modèles me font penser à de belles chaussures jaunes très mode que tu porteras une saison, la Ducati: c'est de la moto, de la VRAIE !»
Alors «beau p'tit couple Ducati » en perspective !!!
Pour les couleur ? est-ce que vous pensez les prendre pareille ? Et quelles sont les couleur qui vous ont tombé dans l'oeil ?
Néanmoins voici notre préférence à date:
Pour elle:
Pour moi:
Quand je les regarde, il n'y a plus rien de rationel ce n'est que visceral...
Comment résister ? :!:
Dommage que les Street Triple et Speed Triple n'attirent pas autant le regard avec d'aussi belles lignes réussies que ces Italiennes, car autant rapport qualité-prix, qu'agrément moteur, que fiabilité et coûts d'entretiens, elles leurs sont supérieures... Mais pour avoir essayer une Monster (la 800 a l'époque), jpeut très bien comprendre l'attrait que peut causer ces beaux engins.
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Je les ai écartés des choix potentiel au départ car au début je cherchais plus dans les 600-700 cc et surtout que le guide de la moto 2009 ne suggère ces modèles que pour des pilotes intermédiaires à avancé...
Peut-être un essai routier avec trois modèles !? C'est pas abuser ça ?!!?
En résumé, car je regardais la Street Triple depuis l'année passée et là, j'ai ajouté la Monster 696... Pourquoi? Car la Monster est plus basse pour moi que la Street et qui n'est pas possible de faire amincir la selle...
Les Triumphs dépassent en qualité et fiabilité et en coût d'entretien....
Les Ducati leur faiblesse est l'entretien, entre autre, des valves desmodroniques, qui coûte chez Monette 1000$ par 15 000km...
Chez les deux tu retrouves le côté exotique et un son bien à part avec la Triumph....
Moi si je pouvais mixer l'allure de la Monster avec la qualité et le son de la Street, j'aurais le bike idéal!! [smilie=clapsmilie.gif] Mais bon...
... pissst... c'est certain que le gars qui vent du Ducati ne te dira pas que les Triumphs sont mieux adaptées pour vous deux... Y veut vendre lui là!!! ;) Vaut mieux se fier à l'expérience de ceux qui en ont déjà... ;)
Et fais l'exercice.... Demande au dealer de t'estimer les coûts d'entretiens... usure normal et mise au point pour Triumphh et pour Ducati... Fais un essai routier et après, tu seras plus en mesure de faire un choix éclairé...
Et dis-toi qu'on achète ce qui nous plaît!! Un peu de logique et beaucoup de passion! :) Et si les coûts d'entretiens ne te dérangent pas, alors go! Mais... considère les Triumph sérieusement... et refais tes recherches... Ça en vaut la peine... Et c'est donc vrai ce que te dis Lac St-Jean ;)
http://www.netrider.net.au/?page=news&a ... ws&id=1282
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Exemple: j'ai commencé j'aimais les sportives... J'ai eu une ex500 1991 v'là 4 ans... Ça m'a permis d'aprendre et de faire mes premières gaffes ave cune moto de 1400$ au lieu d'uen moto à 10 000$...
Maintenant, je préfères les naked et aussi j'aime plus faire des longs voyages en moto... Ça, ça change avec le temps...
Et la première, c'est pas souvent celle qui nous convient....
Mais bon je me tais :lol: J'ai assez parlé!!! je vais laisser la place aux autres!! ;)
Et lorsqu'elle rencontra son Roi des tempêtes elle le nomma Roi de France ;)
Et... Ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos! (pis stormrider a volé ma phrase)
Moi j'aurais aimer mieux commencer avec un neuf, mais le budget me le permettais pas, et j'ai du faire pas mal de réparation, et vu que je connaissais pas trop la mécanique de moto, tout se fesais dans un garage ce qui est très cher. Avec un bike neuf tout va bien, ta pas peur qu'une pièce lache, ou que la clutch glisse. C'est neuf sa marche parfaitement, te reste qu'a faire attention et tu garderas ton bike très longtemps, et si il fait un road test pourquoi aurait-il a changer après si il le trouve parfait pour lui ?