Les expert en vieille moto...

Rock&Roll

Salut la gang, voici deux photos d'une superbe moto qui me semble être une Indian.

J'ai pris ces photos sur le stationnement d'un motel à Rimouski.
Quelqu'un pourrait me dire l'année, la cylindré, je la trouve bin spécial, on dirait presque un cheval avec sa couverture roulé, ca selle, ces sacochess et l'allure général de la moto... :wink:

GUY C.

ouuuuuuuffffffff......hihihihihiih,,,,y en a pour tous les gouts

mais pour ton info,,,c est une Kawa vulcan 800 Drifter 2004 ou 2005

y en ai sortie juste 2 année de cette machine car elle ne s en ai pas assez vendu

Rock&Roll

GUY C." said:

ouuuuuuuffffffff......hihihihihiih,,,,y en a pour tous les gouts

mais pour ton info,,,c est une Kawa vulcan 800 Drifter 2004 ou 2005

y en ai sortie juste 2 année de cette machine car elle ne s en ai pas assez vendu

Ah ben!!! j'pensais que c'était plus vieux..... :wink:

GUY C.

par contre ses motos avait une particularité assez spécial,,,,,
avec la suspension mono shock a l arriere,elle son d un confort qui est tres dur a battre pour une custom
elle ses aussi produit en 1500cc les memes années

fait une recherche tu verras

aussi,,,,j en connais qui en possede et ne veulent rien savoir de s en débarassé,,
donc.......... [smilie=cheerssmilie.gif]

Joseric

Exact ce n'ais pas un vrais Indian, on vois les têtes jap.

chichille8

Quand j'avais travaillé sur la regrettée 800 de Wolfman, la similarité entre cette machine et ce que j«'avais lu sur les Indian de Springfield m'avait tellement étonné que j'ai fouillé le sujet.

Au début des années .90, les droits de la marque Indian étaient disputées par plusieurs organisations se montrant intéressées à redémarrer la fameuse marque. Durant cette période, Kawasaki a réussi à obtenir les droits pour construire des motos semblables aux Indians. Cela a donné la série VN, pour Vulcan, se voulant comme des Indians modernes, puis les Drifters, se voulant comme un "remake" des Indians V-twin, dans la foulée de la mode des véhicules rétro.

Kawasaki a tenté de faire les Indians telles qu'elles seraient aujourd'hui, si la fameuse marque n'avait pas fermé ses portes en 1955. En cela, à mon avis, cette production est une belle réussite.

Dave69

^^ tres interessant chichille... ! j'avais deja un peu lue sur les vulcan comme quoi elle son basé sur le style des indian avec leur moteur tout de noir et tres peu chromé ! mais l'histoire avec kawa et indian je la connaissais pas ... !

HD rider

Je suis pourri dans les dates, mais la marque INDIAN a revit un court moment. Je l'avais regardé au salon de la moto de Montréal. Je me souviens, le moteur était un S&S et la moto était belle. Mais les ventes n'ont pas levées alors ce fut qu'un court "revival". Quelqu'un se souviens aussi?

chichille8

Sans être un spécialiste de la marque, j'ai quand même un brin beaucoup fouillé sur Indian... :)

La marque originale était INDIAN MOTOCYCLE, afin d'éviter, en 1900, des recours possibles sur le mot motorcycle, probablement déjà enregistré quelque part. :o

Après la fermeture de 1954, plusieurs entreprises se sont disputé les droits commerciaux de la marque Indian, qui est toujours resté un emblème mythique, donc très payant en ventes d'objets de toutes sortes. Chilton/Clymer a été parmi les premières organisations à tenter de relever la marque, principalement en important des motos britanniques sous le nom Indian (Royal Enfield 650, entre autres). Au fil des années, les différentes entités reprenaient les droits de la marque, souvent en passant par la Cour (litige commercial). Au début des années '90, c'est une firme australienne qui a acheté les droits, contesté par une boîte américaine. Ce sont les australiens qui ont vendu à Kawasaki les droits, nouveaux, de faire des motos semblables à Indian. Cela a évité à Kawasaki bien des poursuites, ce qui s'est révélé, par la suite, un fameux coup de marketing et de juridique!

Ensuite, à 2 ou 3 reprises, différentes firmes ont tenté de profiter de la mode des véhicules rétro pour relancer Indian, notamment avec des moteurs S&S, vers l'an 2000, si ma mémoire ne défaille pas trop. J'ai aussi vu ces machines au Salon de la Moto de Montréal. Dans ces années-là, il y avait aussi la Excelsior-Henderson; mais ça, c'est une autre histoire. :wink:

Il y a eu aussi Polaris, dans ces années-là, qui a lancé un bien curieux véhicule routier à 2 roues, avec un moteur V-twin de leur crû, en lui donnant un dénominatif victorien... :P

Enfin, il y a eu aussi Chrysler, avec sa fameuse V-10 servie en double-2-roues... mais ça aussi, c'est une tout autre histoire!

Je me rappelle aussi, quelque part vers la fin des années '70, une tentative de relance de la marque Indian avec des petites motos importées (Japon? autre?), ce qui n'a pas duré longtemps.

La marque Indian reste mythique et très attirante; il serait étonnant de ne pas voir des essais de relance, encore et encore. Peut-être réussira-t-on un jour: après tout, on a bien réussi à relancer Triumph, MVAgusta et quelques autres.

8)

supacriss

J'pensait que tout le monde étaient au courant, Indian est de retour depuis 2009!
http://www.indianmotorcycle.com/

chichille8

Effectivement... ici, le site du nouveau constructeur:
http://www.indianmotorcycle.com/index.php?submenu=Motorcycles&src=gendocs&ref=Indian%20Chief%20Motorcycles&category=Motorcycles

Et ici, un article, en anglais américain, montrant la nouvelle version de la marque, depuis l'été 2009:
http://www.indianmotorcycle.com/index.php?submenu=Motorcycles&src=gendocs&ref=Indian%20Chief%20Motorcycles&category=Motorcycles

Le texte présentent les nouveaux propriétaires, Stellican, comme des spécialistes en reconstruction de marques et/ou d'entreprises. Ce que semble confirmer le site internet de ce fonds d'investissement, spécialisé dans la reprise des sociétés en difficulté.

Espérons qu'après tant d'autres, ils réussiront... à rebâtir l'entreprise ou à revendre la marque!

HD rider

Wow, j'aime beaucoup le look vieille moto, pour moi manque juste un fearing et des valises un peu comme Harley. Je savais pas que Indian était de retour, coup donc ils sont discret mais ca ne semble pas etre vendu au Canada encore.

Dave69

son mieu de baisser les prix des accessoire... sinon il feront pas long feu !! voyons donc 2200 $ pour des sacoche en cuir !!!!!!!

HD rider

Ouais mais ca peut etre acheté ailleurs facilement, mais si on veut des INDIAN absolument on paye [smilie=chinesesmilie.gif] Leurs motos ont l'air dans les prix, mais je sais pas si ils ont leurs propre moteur et transmission.