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Cracks sur le pare-brise
Avez-vous deja entendu dire qu'une chaleur extreme pouvait etre la cause de cracks sur un pare-brise moto? Je parle de dizaine de cracks, peut-etre meme plus, de 2-3 millimetres.
RIP Amanda et Jean-Pierre
Réponses
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Yves
C'est pour cette même raison que l'on recommande le changement des casques de sécurité après quelques années.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Pour ce qui est de la chaleur regarde ce que j'ai trouvé
Pour le plexiglass
Heat Resistance - The maximum "continuous service temperature" of plexiglass acrylic is between 180 degrees F and 200 degrees F depending on the particular use. This means that while the material can withstand higher temperatures for very short periods of time, it will soften and lose its form or shape if subjected to these higher temperatures for any period of time. While acrylics respond to heat, they are not affected by cold, and will not become cracked or brittle in cold weather.
Pour le lexan ( Polycarbonate )
Melting point : 310° F
Heat deflection at 66 psi (ASTM D 648) : 285° F
Heat deflection at 264 psi (ASTM D 648) : 270° F
Maximum serving temperature for short term : 275° F
Maximum serving temperature for long term : 240° F
Les plastique sont comme nous, en vieillissant elle se mettent a avoir des rides ;-))
Je suis d,avis que tu ne devrait pas continuer a utiliser ton pare brise, la protection en cas d'impact pourrait etre grandement diminuer.
Mais bon je ne suis pas un spécialiste non plus ;-)
Du plexiglass c'est comme une toile d'abris d'auto (Tempo) mais en plus résistant. Le soleil en réduit l'efficacité au fil des ans, donc perd de ces propriétés première à l'usage
prend pas de chance déménage au québec :lol: :lol: :lol:
ou tu prend la courbe il a personne qui la prend
est tu fou toé la , on vas perdre notre guide !!! :lol:
on la rameneras apres [smilie=cheerssmilie.gif]
J'ai le même phénomène sur le mien, plein de mini craques et même une de 2 pouces
et tous sur l'horizontal. J'ai un National/cycle un petit d'environ 12" par 15" de haut et c'est pas le
stress des armatures qui font ça car ce sont 4 rotules qui le retienne.
Je n'ai pas de réponse précisse mais je crois plus a des impacts (que je n'ai pas eu connaissances) il faut dire qu'il est rendu a ça 12ième années et quelques 200,000km mais ça fait déjà plusieurs années que j'ai remarqué ça et ça n'a pas l'air de rempirer outre mesure.
Une affaire est sûr c'est que tout plastiques s'assèche avec le temps et le soleil. Y'a seulement
les roche qui résistent au soleil.....
à plus
RIP Amanda et Jean-Pierre
est tu fou toé la , on vas perdre notre guide !!! :lol:
on la rameneras apres [smilie=cheerssmilie.gif][/quote]
Meu non....je vais pas quitter la Californie...vont faire quoi tous ces Quebecois si j'y suis pas quand ils viennent dans mon coin???
RIP Amanda et Jean-Pierre
RIP Amanda et Jean-Pierre
Je suis jaloux là :mrgreen: :mrgreen:
8)
Autre point: reste loin des feux de forêt: ça itou, ça fait vieillir prématurément le pare-brise... et aussi le reste de la moto!
[smilie=banginsmilie.gif]
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Brasse les un peu ;-)
RIP Amanda et Jean-Pierre
Brasse les un peu ;-)[/quote]
Oui, bonne idee, je vais faire ca! Merci de vos commentaires si precieux! :wink:
RIP Amanda et Jean-Pierre
Ils ont le leurs depuis plus de 5 ans et aucun problème à ce niveau. Il sont tous d'avis que tu devrais apporter le tout à l'attention du fabriquant ou du concessionnaire