Contre-braquage

Jozéphine

Salut les filles ! (et les gars qui viennent nous espionner :wink: )

En fin de semaine, j'ai appris le contre-braquage, mais j'ai beaucoup de difficultés à le faire. J'évite les obstacles à la dernière minute, mais je ne pense pas que je pousse sur la poignée du côté où je veux aller. Les profs m'ont dit que je fesait ca correctement, mais moi je pense plus que je pousse sur le poignée inverse. Ex: si je veux éviter un obstacle par la droite, je pousse sur la poignée gauche et la moto se penche.

Avez-vous des trucs ou conseils pour moi ??? Un chance que je vais refaire cette technique lors de mon dernier cours sur route (2 heures sur la route et 2 heures à pratiquer l'examen).

Jo

kawanomad

Jo" said:

Salut les filles ! (et les gars qui viennent nous espionner :wink: )

En fin de semaine, j'ai appris le contre-braquage, mais j'ai beaucoup de difficultés à le faire. J'évite les obstacles à la dernière minute, mais je ne pense pas que je pousse sur la poignée du côté où je veux aller. Les profs m'ont dit que je fesait ca correctement, mais moi je pense plus que je pousse sur le poignée inverse. Ex: si je veux éviter un obstacle par la droite, je pousse sur la poignée gauche et la moto se penche.

Avez-vous des trucs ou conseils pour moi ??? Un chance que je vais refaire cette technique lors de mon dernier cours sur route (2 heures sur la route et 2 heures à pratiquer l'examen).

Jo

:shock: Tu pousse du côté où tu veux aller. J'ai l'impression que tu dois tirer sur la poignée inverse sans t'en rendre compte, ce qui fait pencher la moto dans le bon sens 8) .

MeLaNie

Coucou Jo,

Cette manoeuvre, les premières fois qu'on l'utilise, on est toujours un peu craintif !!! Mais à force de pratique tu vas prendre plus confiance en toi.

Ce qui est important c'est de pousser et non tiré !!! Tu dois pousser du côté que tu veux aller.

Jozéphine

J'ai bien hâte de pratiquer encore cette manoeuvre, car elle semble facile quand on a pogné le tour !!! Et dans le circuit fermé ils doivent regarder si tu pousses ou tu tires....

Swing

Bonjour Jo

La prochaine fois que tu pourras pratiquer dans un endroit dégagé, essaie ceci . . .

Roules en ligne droite et à basse vitesse (30-35 km/h) et fais des S en poussant légèrement et alternativement sur les poignées de droite et de gauche, tu verras qu'infailliblement quand tu pousses la poignée de droite ça penche à droite et inversement. :o

S'cuzez mon incursion. :wink:

:oops:

Jozéphine

Merci Swing pour tes conseils 8) J'ai pourtant essayé ça dans mes cours mais je pense que j'ai une certaine crainte....

J'ai vraiment hâte de pouvoir ré-essayer ça.... Je réussi à faire des zig-zag mais je suis certaine que je ne pousse pas ma poignée :cry:

Bigbus

Jo, si tu veux te pratiquer et que tu as une bicyclette à la maison, essai avec ta bicyclette. Ça agi pareil comme en moto. Je l'ai montré à ma conjointe qui se demandait comment fonctionne le contre-braquage et ce avec nos bicyclettes :wink:.

Jozéphine

Bigbus vraiment tu as une bonne idée!!! J'avais pas pensé à ca 8)

C'est vrai que ça doit être pareil (le principe en tout cas).

Merci pour ce conseil que je vais essayer dès le week-end !! :P :P

kawanomad

8) Voir le lien suivant: http://www.motosecure.be/

chichille8

Que de fois ais-je gagné une gageure sur cette notion de virage à l'inverse!

Effectivement, Jo: en moto, comme à vélo, il faut pousser du côté opposé à celui du virage désiré. Cela est dû à la forme des roues: la moto tourne du côté dont elle penche. En réalité, c'est en faisant pencher la moto que celle-ci tourne du côté penché. En compétition, les guidons sont fixes et les pilotes font pencher la moto pour virer.

En poussant légèrmeent le guidon du côté droit, tu fait pencher la moto du côté opposé et la moto tourne de ce côté-là.

Un essai attentif à basse vitesse te confirmera tout cela.

Maintenant, à propos du contrebraquage... une fois le virage amorcé du bon côté et aussi, lorsque la vitesse est suffisamment diminuée, tu accentueras le virage en tournant enore plus le guidon vers le virage déjà amorcée, donc alors que la moto est bien penchée vers le virage. Le virage ainsi fait est très rapide et très court.

Selon Wolfman, qui m'a déjà vu faire cette manoeuvre pour éviter une auto subitement arrêtée devant moi, cette manoeuvre vue de l'arrière est très impressionnante. C'était avec mon ancienne Goldwing...

8)

Faut reconnaître que j'avais aussi été impressionné... 10 minutes après, devant un gros, gros café.

8) 8)

Jozéphine

Chichille, si je ne me trompe pas il ne faut pas dinimuer notre vitesse en contre-braquage....il faut pousser le poignée du côté où on veut aller.... ex: je veut éviter un objet par la gauche, je pousse sur la poignée de gauche. Mon prof a dit pas facile à expliquer mais facile à faire..... :roll:

Bigbus

Exact Jo. Avec sa bicyclette, je faisais éviter des obstacles (poubelle, petite pierre par terre, etc) à ma femme lors de nos randonnées et elle a très bien saisie le principe.

Jozéphine

C'est aussi ça que j'avais pensé, mettre des obstacles dans la rue :lol: Juste le fait d'éviter les chars ça devrait être pas pire aussi 8)

Bigbus

Pour commencer, question de prudence en cas de se tromper de côté, je conseil la petite roche par terre ou n'importe quelle petit objet. Car un auto si tu pousses sur le mauvais bord, ça arrête une bicyclette en ''titi'' :? .

Jozéphine

:lol: :lol: :lol: Ok....je vais me fier à l'expérience ;) Disons qu'avec une roche ça devrait être un bon début !! Heille vraiment ça me chicotte ce contre-braquage !! 8)

chichille8

:lol: :lol: :lol:

Je ne vous lance point le défi d'essayer comme ça: vous allez tous vous planter et ça ne serais vraiment pas gentil de ma part!

:D :D :D :D :D :D