Manuel Shop pour TOUT LES BIKES (la plupart en tout cas)

spaceroger

SAlut !

un ptit lien comme ca, que jai trouvé vla un bon bout.

http://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?t=41567

je ne suis pas responsable de l'aide considérable que cela peut vous apporter dans d'éventuelles réparations motocyclables ;)

jai trouvé la-dessus, profitez-zen maintenant ;)

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chichille8

Plusieurs de ces liens avaient déjà été placés sur cette discussion, quelques jours plus tôt:

http://www.motodirect.net/forum/viewtop ... 7534#67534

On ne lit pas tout, n'est-il point?

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Il me faudra voir à créer une discussion référence pour ces liens utiles.

Zérooooooo!!!

:)

spaceroger

juste comme reférence mon chichille ;) post-it !

la morale de lhistoire, lire ca donne de "l'instruisance" ;)

Yvanof

Je cherchait un manuel pour une honda cb 360 1974 pour une amie. Et je n'arrive pas a le trouvé. J' ai vus des manuel pour le cd 350 et pour le cb 400
mes aucun pour le cb 360. Je me demandais si il y a une diffèrence entre ces model. Cela me permettrais de lui trouvais quelque chose d'équivalent. OU mieux peut-etre un autre modèle.

PatM

Si je me souviens bien, le 350 et le 360 ont le même moteur. Les différences étaient dans la transmission, 6 vitesses au lieu de 5, un frein à disques à l'avant et une instrumentation différente.
Au point de vue de la performance, à peu près pareil sauf qu'il fallait la faire virer à 6000 tours pour avancer. Et comme c'est un twin, eh bien ça vibre.
Mon frêrot avait un CL360. À peu près le même mais avec les tuyaux d'échappement et les silencieux plus haut comme un scrambler. Le CL avait des freins à tambour.

http://www.flickr.com/photos/24441008@N00/42980080/
http://www.netbikes.com.au/tests/CB360.htm

Pour le manuel, si tu ne trouves rien sur le net, il y a Clymer:

http://www.themotorbookstore.com/25twin191.html

Peut-être qu'un des motodirectiste a un vieux manuel en sa possession...

À ne pas confondre avec le CB350-400 four. Celui-là c'était mon rêve.
http://www.mourneman.co.uk/motorbikes/b ... ndex.shtml :D

chichille8

Je ne suis pas sûr, mais je crois que le 360 était monté à 360* de décalage, comme les 400 et 450 qui ont suivi, alors que le 350 était monté à 180* de décalage. Ce qui signifie que le 350 a 2 sets séparés pour l'allumage, alors que les 400 n'a besoin que d'un seul set.

Par contre, pratiquement tous les CB de Honda fonctionnent avec des réglages fort similaires.

8)