Occasion a un particulier

JoNaThaN-

Voila, j'aimerai savoir ce qui est necessaire lorsqu'on achete une moto d'occasion a un particulier, pour etre sure de ne pas etre arnaquer...
Car acheter d'occasion a un concessionnaire, on a quand meme une garantie, quelque chose, mais un particulier peut toujours vendre une moto qui a un problem sans vraiment le signaler, et ensuite lorsqu'on le decouvre, il est trop tard et la personne dit qu'elle n'avait pas cela lors de la vente, etc...

Alors lors d'un achat comme celui-ci, qu'est-il necessaire a faire absoluement ?
je suis superbement interesse par cette offre, en esperant pouvoir negocier un peu, et soit avoir la pipe handle pour le meme prix, ou sinon tomber a 6000$...
http://lespac.com/search/detail.php?PHP ... lerte=z750
a votre avis est-ce que cela a l'air interessant ?

PatM

Beau bécyk.

Vas y avec quelqu'un en qui tu as confiance et qui connait bien les motos. Quite à payer un mécano pour la regarder de plus près. Il va te dire ce qu'il y a faire dessus. Et t'aider à décider si le becyk en vaut le prix.

Informes toi au sujet de la garantie légale: un bien est sensé pouvoir servir à ce à quoi il est destiné. Il y a aussi la notion de vice caché et de dol.

C'est assez compliqué. Tu n'est pas tout-nu mais tu assumes un risque en achetant d'un particulier. Un expert peut généralement te dire ce que ça vaut sans se tromper. Tu peux demander de la faire inspecter, à tes frais, avant. L'autre n'est pas obligé d'accepter mais s'il refuse va en voir une autre.

Le cas du marchand est différent car il ne peut dire qu'il ne savait pas. Il est présumé expert, pas toi. S'il y a un problème caché, il doit faire les corrections selon la garantie qu'il offre.

L'achat d'un particulier est intéressante car tu sauves une taxe.

Finalement, l'achat est une question de confiance entre deux individus. L'expert t'aide à évaluer si l'achat en vaut la peine.

martin_cbr

vu comme ca , ca represente un deal , mais avant de sauter au conclusion , va voir chez un dealer , des fois il peut rester des 2005 en stock et il vont te faire un bon prix pour les sortir .

Le meilleurs exemple est Guert ici sur le site , il a acheter son Bandit 650 2005 cette hiver , il a payé sous les 7000$ si ma memoire est bonne . Facque avant de sauter sur cette moto en disant que c'est un deal , renseigne toi sur un neuf de 2005 .

Ducatist

Check le RDPRM. Beaucoup de bike sont financer jusqu'a 120 mois.

spaceroger

MMM

METTONS QUE TON ANNONVE DATE DE AVRIL LE 15....

oups capslock..


il est un peu tard pour ca..

moi jai un vu Z1000 demo 2004 flambette dans le show room de (je dis pas ou parce que je le veux bien) rouge pétant 7900$ garantie 1 an...

ca cest un deal :)

genre dealable a 7000$ si té bon négociateur...

mais rien de sur :) on noublie pas qui a 200km sur le compteur et qui est full propre et garantie...

allez caisse pop, débloquer moi des fonds :)

jhahaaja

JoNaThaN-

mm spaceroger z1000 a 7900 c'est vrai que ca c'est du deal :P
Bah sinon je lance un appel !
Si quelqu'un voit un bon deal d'ancien model neuf dans un concessionnaire qu'il me contact (pm) et je prendrais des infos le dessus !

Mais le fait que le becyk ai ete discontinuer cette annee (donc les plus recent sont de 2005, ca va surement etre dificile de voir des z750 toujours pas vendus au bout d'un an ? :?

Lebauffe

Ducatist" said:

Check le RDPRM. Beaucoup de bike sont financer jusqu'a 120 mois.

Tu peut aussi exiger de transiger à la banque, et d'être témoin lorsqu'il acquitteras la somme résiduelle à payer. Quoi qu'il peut avoir contracté une autre dette sur ce même véhicule, avec une autre institution...

Pour ce qui est de la bécanne elle-même, à Valleyfiels ( même page d'annonce ) il y en avait une semblable... Bien meilleure offre tant qu'à moi !
Çà pourrait sortir pour $6500.00 ...

Pour info, à Valleyfield, il y a Boutin sport, qui est dealer Suzuki, Yamaha, Harley et Buell... Bonne place... les employés, sont pas mal tous des vieux de la vieille... quand j'avait ton âge, ils étaient déjà là... ils y sont encore...!!!
Bien sûr, ils y en a des nouveaux, mais les "piliers" y sont encore.

Il y a aussi, Robert Plouffe moto, un réparateur avec autant d'années que Boutin... Tout deux très respectasbles.

TiOui

Les concessionnaire ont les Showrooms plein cette année <a cause de la SAAQ. Tu trouveras certainement de très bon deal dans les modèles 2006 à la fin de l'été :wink:

JoNaThaN-

Oui mais TiOui la z750 est discontinuee cette annee, c'est a dire qu'il ne font plus de z750 depuis 2005.... donc un model encore neuf et pas vendu en magazin ca doit etre dificile a trouver quand meme :?

TiOui

JoNaThaN-" said:

Oui mais TiOui la z750 est discontinuee cette annee, c'est a dire qu'il ne font plus de z750 depuis 2005.... donc un model encore neuf et pas vendu en magazin ca doit etre dificile a trouver quand meme :?

Je vais te vendre ma SV au printemps si tu veux :wink:

JoNaThaN-

as-tu des photos ?
Car j'ai un blocage avec les "semi-carrenages" genre z750s, sv650s, FZ1/6 actuels, etc... :P

JoNaThaN-

Et n'importe quel concessionnaire qui me vend une moto d'occasion j'ai rien a craindre ? Genre la loi me defend contre ca, donc il y a 0 risque qu'il me vende un truc de merde, sans m'avoir dit que s'en etait ?
Comme il peux pas me vendre une moto avec le cadre casser sans me prevenir ? Mais il peu toujours dire que c'etait pas comme ca quand il l'a vendu ? de la part d'un concessionnaire, il peut tres bien faire ca ?
Alors que je suis cencer leur faire confiance...?
Ou c'est vraiment tres rare ?

Goulet moto sport c'est-tu bon ?

chichille8

Une moto usagée, dans le circuit des réparateurs, vaut plus chère en pièces qu'en état de marche. Aussi, chez un concessionnaire de bonne réputation, seule les motos usagées en excellent état et ayant une excellente valeur de revente restent sur le plancher: les autres sont revendues à des recycleurs en motos usagées.

8)

Achetant d'un particulier, si la moto offre un aspect impeccable, c'est déjà un très bon signe.

:)

JoNaThaN-

chichille tu veux donc dire que si un concessionnaire vends une moto usagee c'est qu'elle est a 100% en parfait etat et dans l'etat qu'il l'annonce, car sinon il la revendrai en piece detachee car il gagnerai plus d'argents right ?
ok donc je n'ai pas de soucis a me faire pour acheter a un concessionnaire.

chichille8

Simplifions la discussion, Jonathan, en écrivant tout simplement qu'un concessionnaire n'est pas intéressé à perdre sur une moto usagée...

8)

JoNaThaN-

donc pour toi un concessionnaire qui vend une moto usagee en tres bon etat pour un tres bon prix c'est quoi ? un con ou un arnaqueur ?

chichille8

Si je connaissais personnellement le dit concessionnaire, je pourrais peut-être répondre à cete question.

Mais entre nous... existe-t-il un commerçant qui accepte sereinement de perdre sur une transaction?

Si son prix de vente est bas, c'est que son coût de revient est bas et que son coût anticipé en service après vente est bas (garantie!), ce qui implique une machine en excellent état.

8)

JoNaThaN-

bah tout simplement tu penses quoi de ca:
http://hebdo.net/result/detailinfo.aspx ... no=1&srt=1

chichille8

Je ne connais pas suffisamment ce type de moto pour pouvoir à coup sûr évaluer si le "coup" est bon ou non... J'ai une KZ750 dans mon garage, laquelle est à vendre, année 1976, parallel-twin: c'est elle-aussi une Z750, mais c'est plutôt son ancêtre et cela me paraît assez différent de l'occasion que tu amènes ici. 8)

Avec un concessionnaire, tu paieras plus cher qu'avec un particulier, assurément: la différence est le service que tu pourras recevoir de ce concessionnaire après coup. Avec un particulier, aucun service n'est possible après coup: c'est acheté tel quel. Le coût moindre est la différence pour assumer par toi-même le risque d'acheter une moto usagée. Le concessionnaire te vend plus cher la même machine mais assume lui-même une bonne partie du risque, via la garantie de la moto.

À toi donc à décider tu assumes entièrement le risque de l'achat ou si tu fais assumer une partie du risque par un concessionnaire.

:)