50/50 calibrer

vulcanos

bonjour,

un 50/50 sur une moto custom a tu besoin de toujours à être calibrer,merci pour vos réponse.

TiOui

vulcanos" said:

bonjour,

un 50/50 sur une moto custom a tu besoin de toujours à être calibrer,merci pour vos réponse.

Pas obligatoire mais mieux. Très souvents, pour répondre aux normes antipolution actuelle, les moteurs sont déjà pauvre en essence à l'état stock donc avec un 50/50, le mélange devient trop pauvre.

chichille8

Comme déjà expliqué en d'autres discussions, un 50/50, en principe, laisse sortir la moitié des gaz d'échappement sans aucune restriction. C'est d'ailleurs cela qui fait, au choix, plusse de bruit ou plusse d'harmonieux. Techniquement, ce flot des gaz sans restriction donne une aspiration plus forte au caburateur. Si le carbu (idem pour les injecteurs!) n'est pas ajusté en conséquence, le mélange entrant dans le cylindre est trop pauvre. Cela résulte en un mauvais fonctionnement des explosions (c'est un moteur à explosion!), donnant à la longue une tête de moteur qui chauffe, une bougie qui se désagrège et possiblement des dommages au piston et aux segments (rings).

À l'inverse, lorsque l'on remet des silencieux 100%, le mélange devient trop riche. Le moteur chauffe moins, mais les bougies carbonisent, i.e. deviennent noires et sont à changer fréquemment.

Dans les deux cas, il y a effectivement une importante perte de puissance, pouvant aller jusqu'à 10%.

Lorsque bien ajusté, la différence de puissance entre les deux systèmes est minime: souvent, il n'y a pas de différence. Cela s'explique par le fait que les moteurs modernes sont conçus pour fonctionner à leur optimum avec les silencieux à 100%.