Compteur / Compte tour adaptable?

Air0ne

Hello,

J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont eu l'audace de changer leur compteur / compte tour d'origine pour un adaptable?

J'aimerais mettre un numérique sur ma monture. J'ai trouvé ça et ça m'a l'air plutôt sympa:
http://www.trailtech.fr/Tarif%20AtvQuad ... 20Moto.htm

Qu'en pensez vous? Est-ce difficile à monter? Connaissez vous d'autres fabricants?

Merci :p

JoNaThaN-

il a vraiment de la gueule c'est cool :)
Par contre je vois qu'il fait vraiment pleins de fonction, ca prends pas un mécano pour installer ca ?

En tout cas, hésite pas il est vraiment cool :D

Air0ne

JoNaThaN-" said:

il a vraiment de la gueule c'est cool :)
Par contre je vois qu'il fait vraiment pleins de fonction, ca prends pas un mécano pour installer ca ?

En tout cas, hésite pas il est vraiment cool :D

Bah je suis pas sûr qu'il faille avoir un diplôme en mécanique :) C'est sûr que vu l'âge de ma Transalp, je ne pourrais sûrement pas tout avoir. Mais je devrais avoir l'essentiel (vitesse, compte tour, clignotants, etc...).

Dr Duke

wanoo" said:

Qu'en pensez vous? Est-ce difficile à monter? Connaissez vous d'autres fabricants?

Merci :p

une patente comme ca?



non c'est pas dure a poser, j'ai pris le mien chez le dealer via Motovan...

Fullthrottle

il est important de vérifier avant d`achetr si l'odomètre est "étalonnable" ce qui veut dire que tu dois pouvoir entrer les circonférences de ta roue avant (hauteur, largeur...) c'est la fonction de base que tu dois absolument avoir. (les compteurs de vélo l'on mais je crois pas que les mesures "pré-setter" contiennet le pneus-roues moto)

ensuite c'est deux aimants... un fixe et l'autre mobile qui donnent la lecture au "computer"...
le positionnement de celui qui bouge peut demande du bricolage... tu fais un trous (pas bord en bord) de qques millimètres et tu colles à l'époxie l'aimant qui va tourner.

tu peux voir celui-la aussi: clic icitte


exemple de positionnement de l'aimant: clic encore icitte pis scroll down

:-)