ENTREPOSAGE 201

JF_SV

Salut

Peut-être que j’ai manqué de clarté dans la Version 101..

Entreposage 201


Je veux pas savoir L’Emplacement... ou recherche un garage à louer.....ou comment monter une moto au 4e étage....
Mais des astuces et des conseils sur l’hibernation..

Ma moto dormira dans un cabanon non chauffé et elle est à injection...

à savoir :

1- Réservoir vide ou plein ?

2- Si plein, stabilisateur?

2.1- Marque en particulier ?

3- Le chrome, on mets quelque chose dessus. ?

4- les pneus, on baisse la pression ?

5- La batterie, on l’enlève et la rentre au chaud ?

5.1- la batterie, on la recharge pendant l’hiver ?

Vous voyez !

Merci
JF

Wolfman

J'ai comme une impression de répète :lol: :lol: :lol: :lol:


si tu laisse ton réservoir plein, tu évitera la condensation. Si tu le laisse à moitié tu devras rajouter un produit dans ton réservoir comme celui que l'on met dans les réservoirs d'entreposage pour l'essence de soufleuse. Tu peut facilement le trouver chez Canadian tirelire

Par contre, si ta moto est à l'abri des intempéris, ton chrome ne risque rien si tu l'enduit d'une couche protectrice d'un polisseur de chrome. Tu le laisse en place et ne le frotte pas. Les pneus demeure tel quel, ayant déjà fait l'expérience et n'ayant jamais eu aucun problème
J'ai laissé la batterie en place et de temps à autre je faisais partir le moteur. j'aurais pu m'acheter un chargeur intelligent, mais j'ai préféré cette méthode

lehciM

Wolfman coline :cry:
tu as barré l'autre poste, j'avais préparé un document pour le Mr.

bon voici ce que je fais,
comme toi a injection, et dans mon garage, je le chauffe seulement quand je lave l'auto a Mme la mienne fuck hihi

1: nettoyage et cirage, un peu d'huile sur les parties métallique
2: change huile et filtreur, huile ordinaire a moto Canadien Tire, le pringtemps je fais pas grand klm avant de la changer
3: tank a gas pleine avec stabilisateur, la laisse fonctionner a peu près 5 minutes, l'hiver pas de démarrage
4: pneus a la pression recommander, au pringtemps y en manque un peu
5: pression de la suspension a 0
6: sur son stand central
7: toile qui respire

au mois environ, charge de la batterie avec un chargeur auto de 1.5A certains le laisseront en permanence

Certains préconisent d'enlever les bougies et mettre un peu d'huile et cranker.
Pour les pneus a deux pensées, enlever plus ou moins 15 lbs ou l'autre comme je fais
Certains déplasseront a l'occasion la moto pour pas que le caoutchou des pneus prenne de mauvais plis, moi fais pas cela

Puis au pringtemps sa démarre très bien, vive l'injection :lol:

Wolfman

Yo Slim

Nous avons tous nos petites recettes pour le remisage et ou l'entreposage, pis c'est bon de même

La question est, comment choisir la meilleure ??????

:P :P :P :P recette

lehciM

yo prend celle que tu veux :D

Wolfman

Héhéhé

Pas évident :)

lehciM

bah on fait tous pour le mieux

celle la est professionnel
http://www.clarity.net/~adam/winter-storage.html

Wolfman

Et quand tu as terminé de lire tout ça c'est rendu le printemps

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Interceptor

http://www.ehow.com/how_5246_store-moto ... inter.html

http://www.frederickhog.com/tips/storebike.htm

http://www.yamahavirago.ca/winterization.html

http://www.ducaticanada.com/article009.htm

http://www.motorcyclebasics.com/maintain.htm

Wolfman

Il ne reste qu'à espérer qu'ils lisent l'anglais :wink: :wink:

lehciM

ce qui est bon du moins je crois il explique le pourquoi

ex: démarrage en hiver

j'en ai d'autres en francais mais pas élaboré de même,

cela apporte des discussions :)

salut

Interceptor

Wolfman" said:

Il ne reste qu'à espérer qu'ils lisent l'anglais :wink: :wink:

878-2821 :wink:

budwweiser

ou bien tu met ton bike sur un tapis roulant les dimanche tu met ca a canal évasion et tu va rider dans les plus beau paysage du monde comme ca pas besoin de stabilisateur ..pas besoin de charger la batterie ...
en espérant que leur dimanche soi plus beau que les notres ..
bonne route et surtout soi prudent :wink:

Wolfman

budwweiser" said:

ou bien tu met ton bike sur un tapis roulant les dimanche tu met ca a canal évasion et tu va rider dans les plus beau paysage du monde comme ca pas besoin de stabilisateur ..pas besoin de charger la batterie ...
en espérant que leur dimanche soi plus beau que les notres ..
bonne route et surtout soi prudent :wink:

Tata

Mouahahahahahahaahhahaa :lol: :lol: :lol:

Dr Duke

JF_SV" said:

1- Réservoir vide ou plein ?
plein
2- Si plein, stabilisateur?
oui

2.1- Marque en particulier ?
non

3- Le chrome, on mets quelque chose dessus. ?
as tu du chrome sur ton SV???

4- les pneus, on baisse la pression ?
non

5- La batterie, on l’enlève et la rentre au chaud ?
oui

5.1- la batterie, on la recharge pendant l’hiver ?
oui

Vous voyez !

Merci
JF

je suis dans la même situation que toi, le bike dort dans une shed et jamais je le part l'hivers, j,ai d'ailleur entendu dire que c'était mortel (a cause de la condensation) ... bref comme Wolfman le dit, on a toute nos recette, c'est sure que les manufacturuers vont recommander de mettre de l'huile dans les cylindres, mais on virera pas fou non plus...

chichille8

Pour ma part, la moto reste en état de marche à l'année longue. Aussi, lorsqu'une belle journée se pointe en hiver, la moto sort faire sa petite balade.

Il n'est pas fréquent qu'elle ne sorte pas au moins une fois par mois.

8)

spaceroger

@ toug : a tu du chrome sur ton SV ?

hehee

moi itou jai pensé a ca ;)

hehehe

mais danny et guy chevrier on du chrome sur le bandit 1200... pourquoi pas un sv ?

;)

moi jaime bien le chrome 8)

DLC

Pour ma part, je la laisse telle quelle. Bien que ce soit chauffé, je la fais démarrer au moins une fois par semaine, ce qui lubrifie le moteur. À noter que je la laisse tourner assez longtemps pour ne pas créer de condensation. Comme me disait feu-mon-grand-père, "un bécik ça se maganne quand ça marche pas".

PatM

Stabilisateur dans ton réservoir et draine les float bowl des carbus.

Stabilisateur: STA-BIL en vente chez Canadian Tirelire.

http://www.canadiantire.ca/assortments/product_detail.jsp?FOLDER%3C%3Efolder_id=1408474396670364&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474396670271&bmUID=1159622536473&bmLocale=fr_CA&PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524443278250&assortment=primary&fromSearch=true

Lebauffe

Sur les quelques motos, que j'ai eût dans le passé, je ne les ai jamais préparées pour l'hivers... Elles étaient toujours dans le même état qu'en été. La seule chose est que, je sortais la batterie de là et la gardait au chaud.

Souvent je roulaiss jusqu'en novembre et la resortait en mars... çà faisait une pause plutôt courte...

Pour ce qui a été de mon bateau, je le faisait préparer... le mécano "noyait" le moteur dans un espèce d'huile, qu'il versait dans le carburateur... La dernière fois, le bateau a été 7 ans sans fonctionner... quand on l'a refait partir, avec de multiples précautions, tout était en parfaite condition ! :D

DOnc, si tu as des craintes, vas voir un gars de bateau pour la faire préparer... Si c'est bon pour un bateau, c'est bon pour une moto aussi !

Wolfman

Je croyais qu'il y avait une différence entre un moteur de bateau et de moto

Donc ma moto peut flotter et mon bateau rouler.

Calvince :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

metallotek

J'ai lu sur ma batterie de bateau qu'elle perdait moins rapidement sa charge à une température froide que si on la rentrait à l'intérieur pendant la saison morte.
Est-ce pareil pour une moto ?

Lebauffe

Wolfman,

C'est certain que ta moto peut flotter... :idea:

Bombardier appelle çà des SeaDoo :P :P :P

Pour ce qui est de ton bateau qui peu rouler... Çà a déjà porté le nom de Parisienne Station Wagon... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

metallotek

"

Pour ce qui a été de mon bateau, je le faisait préparer... le mécano "noyait" le moteur dans un espèce d'huile, qu'il versait dans le carburateur... La dernière fois, le bateau a été 7 ans sans fonctionner... quand on l'a refait partir, avec de multiples précautions, tout était en parfaite condition ! "

Je viens de faire hiverniser mon moteur de bateau et le mécano a appelé cela : "fogger le moteur" (comme dans FOG). Il m'a expliqué que lorsqu'il y a plusieurs carburateurs a traiter en même temps, on injectait directement un mélange spécial par la "hose" d'admission. Un mix a été développé pas Johnson pour les moteurs à 4 carburateurs et plus.

L'an passé j'ai entreposé ma batterie de moto à l'intérieur et fait 2 charges pendant l'hiver. Par contre, même si la batterie se décharge plus lentement au froid qu'à l'intérieur, le fait de la laisser dans la remise risque de me faire oublier de la recharger...

Wolfman

Lebauffe" said:

Wolfman,

C'est certain que ta moto peut flotter... :idea:

Bombardier appelle çà des SeaDoo :P :P :P

Pour ce qui est de ton bateau qui peu rouler... Çà a déjà porté le nom de Parisienne Station Wagon... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Héhéhé
Malade Lebauffe. T malade :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

bigbiker

Un bon truc pour la bat, en hiver,je plug mon chargeur à la place de la lumière sur l'ouvre-porte du garage et je connecte tout en parallèle (souvent 2 ou 3 bat,)chaque fois que j'actionne la porte; un petit coup dans les bat,surtout que le timer garde le courant sur cette lumière pour env. 5 min.

Guert

chichille8" said:

Pour ma part, la moto reste en état de marche à l'année longue. Aussi, lorsqu'une belle journée se pointe en hiver, la moto sort faire sa petite balade.

Il n'est pas fréquent qu'elle ne sorte pas au moins une fois par mois.

8)

meme chose pour moi!!!!!

ont se fait tu une ride en février :?: :lol: :lol: :lol:

mon bike est toujour pret il dort pas!!!!!!

JF_SV

Slim" said:

Wolfman coline :cry:
tu as barré l'autre poste, j'avais préparé un document pour le Mr.

bon voici ce que je fais,
comme toi a injection, et dans mon garage, je le chauffe seulement quand je lave l'auto a Mme la mienne fuck hihi

1: nettoyage et cirage, un peu d'huile sur les parties métallique
2: change huile et filtreur, huile ordinaire a moto Canadien Tire, le pringtemps je fais pas grand klm avant de la changer
3: tank a gas pleine avec stabilisateur, la laisse fonctionner a peu près 5 minutes, l'hiver pas de démarrage
4: pneus a la pression recommander, au pringtemps y en manque un peu
5: pression de la suspension a 0
6: sur son stand central
7: toile qui respire

au mois environ, charge de la batterie avec un chargeur auto de 1.5A certains le laisseront en permanence

Certains préconisent d'enlever les bougies et mettre un peu d'huile et cranker.
Pour les pneus a deux pensées, enlever plus ou moins 15 lbs ou l'autre comme je fais
Certains déplasseront a l'occasion la moto pour pas que le caoutchou des pneus prenne de mauvais plis, moi fais pas cela

Puis au pringtemps sa démarre très bien, vive l'injection :lol:

Merci Slim et autres copains pour les multiples réponses !!!

Finalement ça valait le coup de se reprendre Wolfman
:wink: :wink:

Pour ceux qui croit que j ai du chrome sur ma SV... oubliez ça,
c est full plastique.. ce que je voulais dire par là est plus par rapport aux fourches, muffler... etc


Merci

Wolfman

JF_SV" said:

Finalement ça valait le coup de se reprendre Wolfman
:wink: :wink:


Merci

Mets en :wink: :wink: :wink:

Lebauffe

Guert" said:

meme chose pour moi!!!!!

ont se fait tu une ride en février :?: :lol: :lol: :lol:

mon bike est toujour pret il dort pas!!!!!!

Moi, je serait partant... mais j'ai pas trouvé de pneus à neige en format 190/50ZR17, ni en 120/70ZR17 :roll:

C'est trop injuste ! :(

chichille8

Lebauffe" said:

[quote="Guert"]meme chose pour moi!!!!!

ont se fait tu une ride en février :?: :lol: :lol: :lol:

mon bike est toujour pret il dort pas!!!!!!

Moi, je serait partant... mais j'ai pas trouvé de pneus à neige en format 190/50ZR17, ni en 120/70ZR17 :roll:

C'est trop injuste ! :([/quote]

Des pneus hivernaux sur le pavé sec???

Serait-on frileux avec l'hiver?

:lol: