Changement de vitesse

Delvian

Hey hey !,
Ok ça peut vous sembler un peu con ce que je vais demander... :oops:

Mais j'ai jamais conduit manuel de ma vie, sauf sur uen moto quand j,ai pris mes cours. J'ai pas eu beaucoup d'occasion de pratiquer cette manoeuvre et je dois avouer que c'est ce qui me fait le plus "peur" :roll:

Auriez vous des exercises, trucs et/ou conseil à me donner pour apprivoiser le changement de vitesse en moto? Et je sais.. Practice makes perfect but beside that...

:-bd

eXTra-fORt

Qu'est ce qui te fait peur au juste dans les changements de vitesses?

La sélection du bon rapport ou bien le maniement de l'embrayage (clutch)??

Souvent comprendre le fonctionnement d'un embrayage et d'une transmission aide à son maniement...

En bout de ligne ce qui est certain: pratique + pratique + pratique...

Alors, dis-nous ce qui t'inquiète en particulier...

À+

Delvian

Maniement de la clutch.. oui.. j,ai peur del a lacher trop vite, de faire un faux mouvement et que le bike étouffe, que je sois propulsé hors du véhicule et de perdre mes jambes! lol mais sérieusement, ça m'inquiète un peu.

Savoir quand on doit changer de vitesse aussi est une interrogation que je me pose... dois-je attendre d,atteindre le 3000 roulement minute? enfin bref, un petit guide pratique pour me guider serait fort apprécier ;-D

Binosxx

Léger glissement et quand tu a 7 ou 8 pieds de fait là tu relâche plus vite, ensuite à une révolution X dépendant de ton moteur et de la puissance que t'as besoin, tu ferme le gaz et en même temps tu ferme ta clutch à mi course et tu monte ton levier, les trois mouvements en même temps; pour baisser tes vitesses tu fait la même chose, mais au lieu de fermer le gaz, tu donne un léger coup de gaz pour bien syncroniser ta transmission et lui donner de la douceur.

C'est une affaire de pratique et ça vient assez vite, ne te décourage surtout pas. :wink:

chichille8

En général, tu peux changer de vitesse, autant en monte qu'en baisse, entre 3000 et 8000rpm... Ça laisse un peu de lousse, n'est-il pas?

:)

En fait, tu changes de vitesse quand tu en ressens le besoin. Tu sens que le moteur a besoin de changer, alors, tu changes.

Concernant l'embrayage... c'est difficile à expliquer de loin, sans avoir la machine dans les mains. C'est la pratique qui doit faire son temps!

:wink:

eXTra-fORt

Delvian" said:

Maniement de la clutch.. oui.. j,ai peur del a lacher trop vite...

Pour simplifier au minimum le fonctionnement d'une clutch disons que c'est 2 disques face à face et de ressorts. L'un des disques est relié au moteur, l'autre est relié à la roue arrière (j'parle pas de transmission volontairement).

Quand les deux disques sont en contact, le moteur et la roue sont solidaire. Le moteur entraine la roue et inversement.

Lorsque tu débrayes (tire la poignée), tu te trouve à éloigner les disques l'un de l'autre et ainsi rompre leur contact. Le moteur et la roue sont indépendant l'un de l'autre.

Lorsque tu embrayes (relache la poignée), tu remet en contact les deux disques et, par le fait même, resolidarise l'ensemble moteur roue.

Tout ça est somme toute assez simple - en théorie...

Maintenant, imagine ton moteur en marche (donc disque #1 en mouvement) et ta roue arrêtée (donc disque #2 immobile). L'idée est de mettre en contact ces deux disques sans accoups afin que le moteur mette en marche la roue. Si tu lâche la poignée de clutch d'un seul coup, les deux disques se frappent: oubedon tu étouffes oubedon t'es parti pour la gloire. Il faut donc trouver la manière de mettre les 2 disques en contact.

T'as sans doute entendu parler du "point de friction" dans tes cours. C'est le moment où les 2 disques "entrent en contact", qu'ils se touchent, qu'ils glissent l'un sur l'autre. C'est le début du transfer de puissance du moteur vers la roue. À partir de se point, on commence à faire "glisser la clutch". Un clutch qui glisse est une clutch qui s'use... Il faut donc minimiser la chose.

À partir du point de friction, tu devrais pouvoir relâcher rapidement (pas brusquement) la poignée. C'est quoi "Rapidement" ?? Ça dépend des circonstances, de la moto, du pilote. Et c'est là que la pratique rentre en ligne de compte.

La boîte de vitesse... Ben c'est la même chose que sur ton vélo. Ce sont des pignons. Il faut trouver la bonne combinaison adaptée à ta conduite. Tu peux pas partir "en grande" et tu ne peux pas aller vite sur les "p'tites" avec ton vélo. C'est la même chose en moto.

J'espère t'avoir aidé plus que mélangé!!

Bon apprentissage & Bonne Route!

hotguyy

Ma theorie...va p-e sembler fort differente......de Extra-fort......qui est tres valide du cote mecanique......

Changer de vitesse c'est comme les preliminaire avec une femme....
Chaque etape en douceur.......et tu te rend jusqu'au bout..... :wink:
mais faut aussi redescendre en douceur les marches afin que le tout soit un feu d'artificie de bonheur!!!! 8)

Mais si tu sautes des etapes...tu mord la poussiere.....et ca merde......

Si tu suis ma theorie...ca devrait bien aller.....

Amuse toi bien avec ta zezette!!!!!

Luckyluc

Une chose qu'il ne faut pas oublier pour faire une dépassement rapide:
Il faut rétrograder d'une ou deux vitesses selon la moto.

Hot Legs

hotguyy" said:

Changer de vitesse c'est comme les preliminaire avec une femme....
Chaque etape en douceur.......et tu te rend jusqu'au bout..... :wink:
mais faut aussi redescendre en douceur les marches afin que le tout soit un feu d'artificie de bonheur!!!! 8)

Mais si tu sautes des etapes...tu mord la poussiere.....et ca merde......

Si tu suis ma theorie...ca devrait bien aller.....

Seigneur que la femme de ta vie doit être aux anges hihihi :wink:
et l'apothéose »un feu d'artifice» :twisted: oufffffff

Lebauffe

Hot Legs" said:

[quote="hotguyy"]

Changer de vitesse c'est comme les preliminaire avec une femme....
Chaque etape en douceur.......et tu te rend jusqu'au bout..... :wink:
mais faut aussi redescendre en douceur les marches afin que le tout soit un feu d'artificie de bonheur!!!! 8)

Mais si tu sautes des etapes...tu mord la poussiere.....et ca merde......

Si tu suis ma theorie...ca devrait bien aller.....

Seigneur que la femme de ta vie doit être aux anges hihihi :wink:
et l'apothéose »un feu d'artifice» :twisted: oufffffff[/quote]

T'check l'autre envieuse ! :P
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Hot Legs

hihi je trouvais simplement sa comparaison très très drôle :twisted:

hotguyy

JE pensais pas soulever les passion avec ma comparaison :lol: :lol:

Je pensais pas piquer la curiosite d'une demoiselle du site....:lol: :lol:

JE suis pas sur si ca va l'aider ds ces changements de vitesse... :?

Mais j'etais sur que ca ferait rire le monde .............

Y va ben pogner le tour assez vite......