V&H, Cobra ou autres?

Réponses

• Anonymous

  December 2006

  Salut Rick,
  
  Mon avant dernière moto était une V-Star 1100 Classic et j’avais moi aussi installé des Vance & Hines Classic II 50/50, cette combinaison produisait un superbe vrombissement sans pour autant que ça ébranle tout le voisinage. Je n’ai jamais eu aucun problème avec qui que ce soit en sillonnant les routes du Québec avec ce modèle.
  
  Avec le look ''straight pipe'' par contre, tu risques de te retrouver avec le son qui va avec, son qui est beaucoup plus tonitruant et qui risque de t’attirer les foudres de ton voisinage et quelques moments de rédaction personnalisé avec les autorités !
  
  Par contre si tu veux absolument changer de ''look'', le Classic II étant le seul modèle V & H disponible pour ta V-Star, tu devras aller vers d’autres fabricants, il est très difficile de se retrouver dans cette jungle de manufacturiers et de produits aux qualités et aux prix très variables.
  
  Tu ne te trompes définitivement pas avec les modèles Big Willy et Jug Huggers de Bub, qualité sonore garantie, mais c’est une marque très dispendieuse.
  
  Tu as les excellents modèles Big Straights et Equalizer Staggered de 2.75'' de Hard-Krome. Tout comme Vance & Hines, ces échappements fabriqués avec la technologie ''True Doublewall'' ne prendront pas des teintes de bleu sous l’effet de la chaleur, mais là encore, sort ton fric !
  
  La série Drag et Street Pros de Road Burner offre des pipes de 2.5'', 3'' de très bonne qualité, mais le prix est là également.
  
  Et il y a toujours la très populaire marque Cobra qui offre une multitude de choix d’échappements moins dispendieux avec une valeur qualité/prix acceptable, avec leurs modèles straight pipes Hi-Boy, Lo-Boy Shotgun et Speedster Longs. Cependant il est connu que certaines combinaisons motos/échappements peuvent produirent un son un peu plus ''cacanne'' et le chrome avait tendance à prendre des teintes bleutées à la longue, du moins pour les anciens modèles.
  
  Sûrement que d’autres internautes arriveront avec d’autres marques et idées toutes aussi intéressantes.
  
  Voici le lien de Cobra USA, tu peux y entendre des échantillons sonores :
  
  http://www.cobrausa.com/content/index.cfm?siteaction=Exhaust&bikeID=86[url]
• Rick

  December 2006

  Merci pour ces infos.
  
  Je médite sur le sujet et surtout, je ne chjange rien sans avoir entendu un V-Star équipe d'un autre modèle donmt le son me plaira.
  
  Bonne journée!

  Kawasaki Nomad 1600 2006
  Power Commander III
  Kit d'air Thunder MFG
  Exhauts Cobra (embouts usinés)
  compte-tours
  Phares de route
  et bien du chrome!
• lou

  December 2006

  Rick fait attention car la saison passé plusieurs mot oont été intercepté pour avoir eu des silencieux non conforme et cela entraine des frais .
  Je ne sais pas de ton coté si tu as eu des problèmes mais je connais plusieurs adtepte des pipes modifier et certain ont même remis leur silencieu d'origine après deux infractions .
  Les policiers on beau jeu aussitôt que ce n'est plus d'origine un tiket aussi simple que ça .
  Donc avant d'investir trop pense y bien .
• lou

  December 2006

  Pour plus d'explication sur le sujet des pipes modifier .
  Attention aux modofications Rick .
  Il y a des limites à ne pas dépasser. "Il est légitime de vouloir améliorer les performances de son véhicule par l'installation d'un silencieux sport, précise M. Bergeron. Mais il ne faut pas exagérer. Un silencieux sport jumelé à une ligne d'échappement grossie et à une admission d'air libre va nécessairement devenir trop bruyant. Il faut utiliser son jugement."
  
  Toutefois, les corps policiers ne sont pas aussi... tolérants. Un policier doit-il employer un sonomètre pour déterminer si un silencieux est trop bruyant ou pas? "Non, plus maintenant. Nous avons suivi des stages récemment et, désormais, une inspection visuelle suffit, déclare un policier d'une ville de la couronne nord de Montréal. Que ce soit pour une automobile, une moto ou un scooter, un silencieux qui n'est plus du même type qu'à l'origine n'est plus légal. Nous pouvons émettre une contravention sans même avoir à faire démarrer le moteur."