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Réponses
Deals gap 318 curves in 11 miles at the dragon
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www.killboy.com
Voici la mienne, ma première et pas ma dernière j'espère......cet été peut-être :wink:
Une Ninja 500ex 1989
C'était fiable ...mais lette en siouplait et la tenue de route et le freinage , ouf , pas fort ca non plus.
Mais c'était fiable :lol: et a cet age la , avec le budget que j'avais , c'est surtout ca que j'avais besoin.
Et ca coutait $83 a assurer :wink:
Scuzez pour la qualité de la photo c'est une vieille photo qui a pris l'eau que j'ai scanné.
Ca nous ramenes en 1986 :oops:
Dire que j'ai vendu la mienne l'année passé [smilie=banginsmilie.gif]
:cry:
oufff que c etait lourd.....mais le moteur extra
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
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Power Commander III
Kit d'air Thunder MFG
Exhauts Cobra (embouts usinés)
compte-tours
Phares de route
et bien du chrome!
Mais j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler dans les rues de Montréal et de Laval avec cette petite moto et disons que... je n'étais pas un exemple à suivre, que de bons souvenirs. Je l'ai gardé près de trois ans. :lol:
Allez, tout le monde au cardio, on sort les pelles.
Faites-vous une belle journée.
Midi. [smilie=VroumVroum07.gif]
On n'apprivoise pas les chats sauvages...
Tout doucement je veux voyager
En te jasant d'amour et de liberté
:) Elle fait partie des "Milestone Models" de Honda: Lien
Ma suivante: GS550E 198?
Ensuite, c'était des "emprunts" de fin de semaine (oui, j'ai de bons amis)
J'espère être de retour sur 2 roues très bientôt :D
2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100
4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC
www.xperience4x4nissan.ca
vas te présenté sur le site "nouveau membre" tu vas connaitre une belle gagne de mordu
[smilie=deathmetal.gif]
Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
Je te salut toi homme des grand espaces.
HADOC
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Cé ça, simonak, j'ai eu mon temps, mais c'est pas les petite poignées basse que l'on mettaient sur nos bike du temps qui nos donnais des performances, mais sacréfaise qu'ont en rêvais, pi aujourd'hui ils ont le choix en titi. [smilie=You_Rock_Emoticon.gif]
Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
Je te salut toi homme des grand espaces.
HADOC
Cé ça, simonak, j'ai eu mon temps, mais c'est pas les petite poignées basse que l'on mettaient sur nos bike du temps qui nos donnais des performances, mais sacréfaise qu'ont en rêvais, pi aujourd'hui ils ont le choix en titi. [smilie=You_Rock_Emoticon.gif][/quote]
Moi je roulais mon Suzuki 380 3cyl 2 temps que j'ai bien aimé, mais je me voyais sur une de ces machines full fairing qui n'existais que sur les pistes a cette époque. :x
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Yamaha 125 TDR, 2 temps qui sentait bon ... 25 CV pour 125 kgs ... un peu long à la reprise pour les vitesses de pointe (elle n'était clairement pas faite pour ça), mais un régal sur les petites routes de montagne ...
Admission, Compression, Détente, Echappement, Démontage, Remontage.
Ce qui ne saurais tarder :D
2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100
4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC
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HADOC
Edit : la Ducati sent quand même moins fort, je te rassure
Admission, Compression, Détente, Echappement, Démontage, Remontage.
Edit : la Ducati sent quand même moins fort, je te rassure[/quote]
Un ti parfum d'exotisme, :wink:
Sur la face de la tablette ou reposait une panoplie de pièces de moto de toute sortes Burt Munro avais inscrit " hommage au Dieu de la vitesse"
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