Kawasaki ou Yamaha ????

shawisud · June 2007

:twisted:

Allo tlm...........

Mon fils veux s'acheter une moto sport...mais il hésite entre
une kawasaki ninja zxr9 1999 ou une yamaha yzf r1 1999
Les deux sont en parfaite condition et les prix demander sont semblable
Laquel des deux selon vous est la plus fiable et aussi la plus rapide

Merci :?:

bigbiker · June 2007

Pourquoi la plus rapide?????????

Varlo · June 2007

Quel est l'experience de conduite de moto de ton fils? Ceci devrais etre la premiere question.

Maintenent, la YZF R1 est celle des deux qui perd le moin de valeur marchande, la plus legere et de technologie plus recente que la ZX9R. Toute deux sont des machines extreme qui ne sont pas concu pour les debutants.

big J · June 2007

ouais....l'expérience de votre fils? car on ne met pas une bombe entre les mains d'un débutant, car il faut de l'expérience et de la discipline pour manier ces 2 machines. SI CE N'EST PAS SA PREMIERE MOTO, le choix devrais etre la R1, mais la plus rapide ??? pourquoi? la course en circuit fermé avec le cours FAST?......

JoNaThaN- · June 2007

J'adore le "et aussi la plus rapide" de la part d'un père... qui parle de motos qui montent a plus de 250km/h.
La plus rapide LOOOL

dsl c'était trop fort

big J · June 2007

....Pour conseiller votre fils a la moto la plus rapide.....

Bon,...voici la réponse: ZX9R top speed 264km, et accélération quart de mile 10.4sec a 222km. La R1 top speed 270km et quart de mile 10.3sec.

je ne sais plus quoi dire....

ROAD_RUNNER · June 2007

attention il faut comparé les bonnes année ! un zx9 des année 99 est une moto sport , mais avec un coté touring , une position confortable , s'est meme une bonne machine pour voyager , en 2000 le zx9 se radicalise , il devient plus typé pour les circuit

la R1 est définitivement supérieur pour ses performances , très léger , beaucoup plus agile , sa direction s'est un vrai scapelle , le moteur est plein et pousse très fort , sa lève tout seul sur un filet de gaz... s'est pas une machine pour tout le monde ,sa cogne dur , sa lève sans le vouloir , sa guidonne , s'est définitivement une moto pour motard tordu comme moi :lol:

sérieusement je lui conseillerai un cbr 900 de même année si il a le coup de foudre pour la R1 et beaucoup dexpérience avec une tete sur les épaules! alors...

" the only one" the R1 8) :twisted: (avec un damper)

big J · June 2007

ROAD_RUNNER" said:
attention il faut comparé les bonnes année ! un zx9 des année 99 est une moto sport , mais avec un coté touring , une position confortable , s'est meme une bonne machine pour voyager , en 2000 le zx9 se radicalise , il devient plus typé pour les circuit

la R1 est définitivement supérieur pour ses performances , très léger , beaucoup plus agile , sa direction s'est un vrai scapelle , le moteur est plein et pousse très fort , sa lève tout seul sur un filet de gaz... s'est pas une machine pour tout le monde ,sa cogne dur , sa lève sans le vouloir , sa guidonne , s'est définitivement une moto pour motard tordu comme moi :lol:

sérieusement je lui conseillerai un cbr 900 de même année si il a le coup de foudre pour la R1 et beaucoup dexpérience avec une tete sur les épaules! alors...

" the only one" the R1 8) :twisted: (avec un damper)

...bon oui c'est vrai l'ancienne genération des zx9r est moins pointu que les modèles 2000+

shawisud · June 2007

big J" said:
....Pour conseiller votre fils a la moto la plus rapide.....

Bon,...voici la réponse: ZX9R top speed 264km, et accélération quart de mile 10.4sec a 222km. La R1 top speed 270km et quart de mile 10.3sec.

je ne sais plus quoi dire....

Désolé pour la plus rapide.....mais je ne conseille pas a mon fils de
s'acheter la plus rapide...Je lui ai conseiller de s'acheter un 750 mais
comme il m'a dit" mes chums ont tous des 1000 et plus et il ne veux
pas défoncer le moteur a les suivres.Ca fait 8 ans qu'il conduit une moto et il a 26 ans il a commencé avec une gpz 750 de kawa je crois
que ca fera sa 5 ieme motos n'a jamais échapper sa moto ni eu d'accident.
Il m'a demandé seulement de m'informer sur ces motos.
Merci. :wink:

Lebauffe · June 2007

JoNaThaN-" said:
J'adore le "et aussi la plus rapide" de la part d'un père... qui parle de motos qui montent a plus de 250km/h.
La plus rapide LOOOL

dsl c'était trop fort

C'est aussi ce qui m'a sauté aux yeux...

Çà ressemble drôlement à un bambin qui veut se tuer en moins de 2 semaines... et faire augmenter les plaques de tous les autres motocyclistes... particulièrement les bombes, comme moi ! et non d'un père qui veut le bien être de son fils... !

J'serai pas méchant tout de suite... Donc pour fiston, un Honda CBR125. C'est déjà assez pour commencer... il va se faire peur plutôt que de se faire mal !

Lolobee · June 2007

Lebauffe" said:
[quote="JoNaThaN-"]J'adore le "et aussi la plus rapide" de la part d'un père... qui parle de motos qui montent a plus de 250km/h.
La plus rapide LOOOL

dsl c'était trop fort

C'est aussi ce qui m'a sauté aux yeux...

Çà ressemble drôlement à un bambin qui veut se tuer en moins de 2 semaines... et faire augmenter les plaques de tous les autres motocyclistes... particulièrement les bombes, comme moi ! et non d'un père qui veut le bien être de son fils... !

J'serai pas méchant tout de suite... Donc pour fiston, un Honda CBR125. C'est déjà assez pour commencer... il va se faire peur plutôt que de se faire mal ![/quote]

YOUHOU!! Lis le post au complet avant de tomber dessus!!!

Voici ce qu'il dit une fenêtre avant toi!!!!

"Désolé pour la plus rapide.....mais je ne conseille pas a mon fils de
s'acheter la plus rapide...Je lui ai conseiller de s'acheter un 750 mais
comme il m'a dit" mes chums ont tous des 1000 et plus et il ne veux
pas défoncer le moteur a les suivres.Ca fait 8 ans qu'il conduit une moto et il a 26 ans il a commencé avec une gpz 750 de kawa je crois
que ca fera sa 5 ieme motos n'a jamais échapper sa moto ni eu d'accident. Il m'a demandé seulement de m'informer sur ces motos. "

C'est pas un débutant...et il semble avoir une tête sur les épaules!!

Wolfman · June 2007

C'est pas un débutant...et il semble avoir une tête sur les épaules!!

En effet, ce n'est pas un jeunôt écervellé

Lebauffe · June 2007

Dans ce cas, je présente mes humbles excuses.

Varlo · June 2007

shawisud" said:
[quote="big J"]....Pour conseiller votre fils a la moto la plus rapide.....

Bon,...voici la réponse: ZX9R top speed 264km, et accélération quart de mile 10.4sec a 222km. La R1 top speed 270km et quart de mile 10.3sec.

je ne sais plus quoi dire....

Désolé pour la plus rapide.....mais je ne conseille pas a mon fils de
s'acheter la plus rapide...Je lui ai conseiller de s'acheter un 750 mais
comme il m'a dit" mes chums ont tous des 1000 et plus et il ne veux
pas défoncer le moteur a les suivres.Ca fait 8 ans qu'il conduit une moto et il a 26 ans il a commencé avec une gpz 750 de kawa je crois
que ca fera sa 5 ieme motos n'a jamais échapper sa moto ni eu d'accident.
Il m'a demandé seulement de m'informer sur ces motos.
Merci. :wink:[/quote]Avec cette nouvelle information, R1 sans hesitation si son choix ne s'arrete qua ces deux la. En passent, a titre d information, un GSX750R de nouvelle genereation ( 2002 et +) peux suivre n importe quel 1000 sans aucun probleme et meme les depasser dans certainne situations, j'ai un Hayabusa (1300cc SS), 28 ans d experience et j ai de la misere a suivre un de mes ami qui a un 750 dans le parc de la Mauricie, le cc aujourd hui ne veux plus dire grand choses dans le merveilleux monde des Super Sportives. ;)

JoNaThaN- · June 2007

lolobee" said:
[quote="Lebauffe"][quote="JoNaThaN-"]J'adore le "et aussi la plus rapide" de la part d'un père... qui parle de motos qui montent a plus de 250km/h.
La plus rapide LOOOL

dsl c'était trop fort

C'est aussi ce qui m'a sauté aux yeux...

Çà ressemble drôlement à un bambin qui veut se tuer en moins de 2 semaines... et faire augmenter les plaques de tous les autres motocyclistes... particulièrement les bombes, comme moi ! et non d'un père qui veut le bien être de son fils... !

J'serai pas méchant tout de suite... Donc pour fiston, un Honda CBR125. C'est déjà assez pour commencer... il va se faire peur plutôt que de se faire mal ![/quote]

YOUHOU!! Lis le post au complet avant de tomber dessus!!!

Voici ce qu'il dit une fenêtre avant toi!!!!

"Désolé pour la plus rapide.....mais je ne conseille pas a mon fils de
s'acheter la plus rapide...Je lui ai conseiller de s'acheter un 750 mais
comme il m'a dit" mes chums ont tous des 1000 et plus et il ne veux
pas défoncer le moteur a les suivres.Ca fait 8 ans qu'il conduit une moto et il a 26 ans il a commencé avec une gpz 750 de kawa je crois
que ca fera sa 5 ieme motos n'a jamais échapper sa moto ni eu d'accident. Il m'a demandé seulement de m'informer sur ces motos. "

C'est pas un débutant...et il semble avoir une tête sur les épaules!![/quote]

Autant pour moi alors :)
Je commencais à penser que c'était un enfant indésiré :D

Perso j'irai avec la ZX9R pour ces années...

hotguyy · June 2007

Tout un post qu'on a ici.........j'avoue le post du paternel a de quoi etonner....mais si le jeune veut une bombe pour aller faire le fou on peut absolument rien faire contre ca .......et peu importe la cylindree si un jeune veut faire le con ben y va le faire.......

et si c'est juste pour impressione les tite fille ben on va etre soulage!

On est ds un pays libre et democratique pour le meilleur et pour le pire.....

Alors a mon avis reste juste a faire nos prieres..afin qu'il arrive rien!!!!!
et si il se plante on va espere qu'il se tue au lieu de rester paraplegique!

C'est mon point de vue sur la question!

STORMRIDER · June 2007

Vous m'excuserez, mais maudit que le monde peut être paternaliste ici...

:shock: :shock:

Son gars a de l'expérience, n'as plus 16ans, c'est son 5ième bike...

Qui dit qu'il veut se bike là pour "s'énerver" ?????

Peut être est il plus safe sur deux roues que plusieurs d'entre vous, peut importe ce que vous rouler, non ?

bon la steam est sorti!

:roll: 8)

nomisqc · June 2007

STORMRIDER" said:
Vous m'excuserez, mais maudit que le monde peut être paternaliste ici...

:shock: :shock:

Son gars a de l'expérience, n'as plus 16ans, c'est son 5ième bike...

Qui dit qu'il veut se bike là pour "s'énerver" ?????

Peut être est il plus safe sur deux roues que plusieurs d'entre vous, peut importe ce que vous rouler, non ?

bon la steam est sorti!

:roll: 8)

+1

Je trouve ça correct que les gens soient paternalistes jusqu'à un certain point ici sur le forum....ce que j'aime moins...c'est qu'ils ont une fâcheuse tendance à sauter aux conclusions aussi...

...et je parle par expérience...pourtant je n'ai jamais parlé de "plus rapide" , de "bombe" ou de comment faire des "départs canons" dans mes posts...

TiOui · June 2007

La r1 1999 avait 150hp, 2 de moins que la nouvelles GSXR750... C'est drôle quand même la vitesse à laquelle ça évolue.

Anyway, moi j'irais avec la ZX9 car plus stable et aussi plus confortable. La R1 guidonne facilement.

TiOui · June 2007

nomisqc" said:
[quote="STORMRIDER"]Vous m'excuserez, mais maudit que le monde peut être paternaliste ici...

:shock: :shock:

Son gars a de l'expérience, n'as plus 16ans, c'est son 5ième bike...

Qui dit qu'il veut se bike là pour "s'énerver" ?????

Peut être est il plus safe sur deux roues que plusieurs d'entre vous, peut importe ce que vous rouler, non ?

bon la steam est sorti!

:roll: 8)

+1

Je trouve ça correct que les gens soient paternalistes jusqu'à un certain point ici sur le forum....ce que j'aime moins...c'est qu'ils ont une fâcheuse tendance à sauter aux conclusions aussi...

...et je parle par expérience...pourtant je n'ai jamais parlé de "plus rapide" , de "bombe" ou de comment faire des "départs canons" dans mes posts...[/quote]

Ici, il faut faire très attetion quand on parle de performance, de vitesse, de pipes, etc. Que voulez vous, on s'habitue à la longue. Tout le monde respecte les limites sur le forum, ne dépasse qu'aux endroits permis et respecte toutes les lois :lol:

STORMRIDER · June 2007

TiOui" said:
La r1 1999 avait 150hp, 2 de moins que la nouvelles GSXR750... C'est drôle quand même la vitesse à laquelle ça évolue.

Anyway, moi j'irais avec la ZX9 car plus stable et aussi plus confortable. La R1 guidonne facilement.

+1

J'avoue que j'aime le look des R1 et surtout nouvelles R6.. mais c'est des bikes de piste, point... hyper légères et qui lève au gas et guidonnes trop facilement.. en plus la suspension de ses bêtes est pas mal trop rude pour nos routes...

ZX9, un bon choix

Varlo · June 2007

STORMRIDER" said:
[quote="TiOui"]La r1 1999 avait 150hp, 2 de moins que la nouvelles GSXR750... C'est drôle quand même la vitesse à laquelle ça évolue.

Anyway, moi j'irais avec la ZX9 car plus stable et aussi plus confortable. La R1 guidonne facilement.

+1

J'avoue que j'aime le look des R1 et surtout nouvelles R6.. mais c'est des bikes de piste, point... hyper légères et qui lève au gas et guidonnes trop facilement.. en plus la suspension de ses bêtes est pas mal trop rude pour nos routes...

ZX9, un bon choix[/quote]Les dealers vendent des stering damper expres pour le guidonnage, le fait que ca leve a rien ne veux rien dire, c est le pilote qui fait lever la moto et non l inverse, la suspension sur ces motos la est ajustable et peux s addapter a n importe quel genre de route a condition que l on sais comment faire et ca ne prend pas un diplome pour le faire.

Arretez donc de toujours paniquer a la vue d un liter bike, ils ne sont pas plus dangeurex qu une 600 au main d une personne avec le moindrement de retenu et/ou d experience. Meme je dirais les 600 plus dangeureuses du fait qu elles mettent trop le pilote en confiance en ce disant, "bah c est juste un 600."

Que ce sois avec un Ninja 650R ou un R1 planter a 200 fait mal, point, les deux le font facilement.

Interceptor · June 2007

Varlo" said:
Les dealers vendent des stering damper expres pour le guidonnage, le fait que ca leve a rien ne veux rien dire, c est le pilote qui fait lever la moto et non l inverse, la suspension sur ces motos la est ajustable et peux s addapter a n importe quel genre de route a condition que l on sais comment faire et ca ne prend pas un diplome pour le faire.

Arretez donc de toujours paniquer a la vue d un liter bike, ils ne sont pas plus dangeurex qu une 600 au main d une personne avec le moindrement de retenu et/ou d experience. Meme je dirais les 600 plus dangeureuses du fait qu elles mettent trop le pilote en confiance en ce disant, "bah c est juste un 600."

Que ce sois avec un Ninja 650R ou un R1 planter a 200 fait mal, point, les deux le font facilement.

[smilie=quote]

STORMRIDER · June 2007

Varlo" said:
[quote="STORMRIDER"][quote="TiOui"]La r1 1999 avait 150hp, 2 de moins que la nouvelles GSXR750... C'est drôle quand même la vitesse à laquelle ça évolue.

Anyway, moi j'irais avec la ZX9 car plus stable et aussi plus confortable. La R1 guidonne facilement.

+1

J'avoue que j'aime le look des R1 et surtout nouvelles R6.. mais c'est des bikes de piste, point... hyper légères et qui lève au gas et guidonnes trop facilement.. en plus la suspension de ses bêtes est pas mal trop rude pour nos routes...

ZX9, un bon choix[/quote]Les dealers vendent des stering damper expres pour le guidonnage, le fait que ca leve a rien ne veux rien dire, c est le pilote qui fait lever la moto et non l inverse, la suspension sur ces motos la est ajustable et peux s addapter a n importe quel genre de route a condition que l on sais comment faire et ca ne prend pas un diplome pour le faire.

Arretez donc de toujours paniquer a la vue d un liter bike, ils ne sont pas plus dangeurex qu une 600 au main d une personne avec le moindrement de retenu et/ou d experience. Meme je dirais les 600 plus dangeureuses du fait qu elles mettent trop le pilote en confiance en ce disant, "bah c est juste un 600."

Que ce sois avec un Ninja 650R ou un R1 planter a 200 fait mal, point, les deux le font facilement.[/quote]

ahh.. l'éternel débat.... (soupir)

:)

T'as raison sur tout mec, SAUF que ce que j'essayait de dire c'est que les bikes sont rendus a un niveau très pointus et de moins en moins adapté pour utilisation normale pour la route... c'est tout. Et puis pour le 1000 VS le 600, là ou je suis d'Accord avec toi, c'est qu'au moins le 1000, t'as pas besoin de le grimper a 12 000 Tour/min, pour avoir assez de torque pour le rouler en ville. Donc la dessus, un 1000 est mieux qu'un 600. Dans cette optique là, ton Busa est plus confo et pas mal plus coupleux qu'un 600.... donc préférable.. pourtant c'est pas un bike de débutant pour autant... m'enfin, j'espère que tu comprends mon point quant même...

PS: je panique pas a la vue d'un liter bike, j'en ai déja eu et mon prochain en sera un ;) mais peut être pas dans le supersport, mon vieux dos en veut plus de ces positions extrèmes et des suspensions sèches et des bikes trop nerveux... mais ça c'est juste moi.... ;)

peace.

Lebauffe · June 2007

QU'est-ce t'a contre ma buse ? :evil: :P

En fait, tu as bien raison pour la bise, c'est pas pour les newbies... mais le gars en question, pourrait s'en offrir une, j'suis sur qu'il aimerais sa buse. :wink:

STORMRIDER · June 2007

Lebauffe" said:
QU'est-ce t'a contre ma buse ? :evil: :P

Ben, si tu lit comme il faut Michel, absolument rien....

C'est un TGV....Touring a Grande Vitesse ton truc

HÉ OH, Heins, faut arrêter de paniquer comme ça heins ??!!!

:roll: :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Varlo · June 2007

Ben moi je l aime mon TGV, je l ai choisi pour le confort en premier lieux, la puissance qui viens avec est un bonus que je ne dis pas non! ;)

STORMRIDER · June 2007

Vous faites bien de les aimer vos TGV....

C'est de la machine ça. [smilie=quote]

TiOui · June 2007

STORMRIDER" said:
Vous faites bien de les aimer vos TGV....

C'est de la machine ça. [smilie=quote]

Tout en ayant un agilité en courbe surprenante. Laissez moi vous dire qu'il y avait des Busa sur le Dragon qui le faisaient à la manière des 600. J'ai même parlé à un gars qui était la avec 2 motos, une Busa et un WR450 supermotard. Il disait que sa busa était tout aussi agile et à voir ses pads en rubber sur les genous, ce gars ne faisait pas que parler. il disait venir au dragon 3 ou 4 fois par année.

STORMRIDER · June 2007

TiOui" said:
[quote="STORMRIDER"]Vous faites bien de les aimer vos TGV....

C'est de la machine ça. [smilie=quote]

Tout en ayant un agilité en courbe surprenante. Laissez moi vous dire qu'il y avait des Busa sur le Dragon qui le faisaient à la manière des 600. J'ai même parlé à un gars qui était la avec 2 motos, une Busa et un WR450 supermotard. Il disait que sa busa était tout aussi agile et à voir ses pads en rubber sur les genous, ce gars ne faisait pas que parler. il disait venir au dragon 3 ou 4 fois par année.[/quote]

Nice!

quant on dit que c'est le pilote heins.... ;)

Varlo · June 2007

TiOui" said:
[quote="STORMRIDER"]Vous faites bien de les aimer vos TGV....

C'est de la machine ça. [smilie=quote]

Tout en ayant un agilité en courbe surprenante. Laissez moi vous dire qu'il y avait des Busa sur le Dragon qui le faisaient à la manière des 600. J'ai même parlé à un gars qui était la avec 2 motos, une Busa et un WR450 supermotard. Il disait que sa busa était tout aussi agile et à voir ses pads en rubber sur les genous, ce gars ne faisait pas que parler. il disait venir au dragon 3 ou 4 fois par année.[/quote]TiOui, si le coeur t en dis ont iras faire la 347 ou le parc de la Mauricie ensemble un de ces 4 :)

P.S. le 3/4 du temp j ai ma back seat prefere et ca ne fait pas grand differance sur mon pilotage, Binos en autre pourrais t en parler ;)

Forum

Catégories

Kawasaki ou Yamaha ????

Réponses

Ajouter une réponse