vis scrap

jerome · July 2007

j'ai changer mes brake avant cette semaine et j'ai trop serrer une des vis pour mon huile(le reservoire), pis la, ben y en manque,et la vis est justement trop serrer fort que sa devise pus :x

c'est quoi je peut faire pour la sortir de la, en plus la tete commence a etre scrappe

eXTra-fORt · July 2007

Vas te chercher des extracteurs de vis et PREND TON TEMPS pour pas empirer la chose. Pense à aller te chercher une vis de remplacement avant de commencer...

Deux exemples:

Canadian Tirelire: No d'article 54-3838-2

Canadian Tirelire: No d'article 54-3809-2

Bonne chance

Lebauffe · July 2007

Tu parles du zeute de drainage ? quand tu mentionne la visse ...

Si c'est le zeute, watch la gaffe... si c'est une des visses qui tiens le caliper, c'est moins pire... mais c'est pas tout à fait simple pour autant.

Alors il serait plus facile de bien identifier la pièce visée...

eXTra-fORt · July 2007

Lebauffe" said:
Tu parles du zeute de drainage ? quand tu mentionne la visse ...

jerome" said:
j'ai trop serrer une des vis pour mon huile (le reservoire),

J'ai assumé que c'est une vis du couvert du réservoir...

vulcan classic · July 2007

allo jerome

D apres se que je comprend

c est une vis (allen ) fraiser ou etoile

essaye d avoir le meilleur ajustement possible de l outils

donne de petit coup de marteau sur l outils ( pas trop fort )

si ta vis est si pris probablement que la pieces qui la retien est en

aluminium (reservoir)

en dernier recours si cela marche pas

tu devra la driller ,juste asser gros pour faire partir la tete

attention tu dois driller la grosseur du corps de la vis pas la grosseur de

la tete de vis surtout si elle est fraiser

la grosseur de ta meche devrait etre a peu pres la grosseur

des pans de ta vis , grossis un peu a la fois si la tete saute pas

sutout attention de pas endomager le reservoir

quand la tete vas etre enlever

enleve la vis avec des vise grip ou autre pinces elle devrait etre facile a defaire

chichille8 · July 2007

En dernière solution, tu peux aussi y aller avec un "punch" et un marteau, dans le but de "débloquer" la vis réfractaire: tu frappe dans le sens de rotation voulue de la vis. Mais il faut y aller "délicatement": ces pièces sont faites dans un métal qui résiste mal à ce type de travail (métal "cassant").

Lebauffe · July 2007

eXTra-fORt" said:
[quote="Lebauffe"]Tu parles du zeute de drainage ? quand tu mentionne la visse ...

jerome" said:
j'ai trop serrer une des vis pour mon huile (le reservoire),

J'ai assumé que c'est une vis du couvert du réservoir...[/quote]

:oops: Ouain ! fatigué le gars... y'en a un "petit bout" qui m'en a échappé...

Mais je te dirais autre chose, PROTÈGE TA PEINTURE !!! si de l'huile à frein va sur ta peinture... çà va te faire une belle petite job de décappage assez vite fait...

Wolfman · July 2007

Bin plus simple si tu changes de bike

:arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

jerome · July 2007

Merci de votre aide :D
c'est arranger, avant d'aller m'acheter des extracteur de vis j'ai réessayer avec un tourne vis etoile et un marteau....(y restai une petite ligne dans la vis) :)
sa a finalement marcher :P
avec ben de la patiente aussi :lol:

Lebauffe" said:
Mais je te dirais autre chose, PROTÈGE TA PEINTURE !!! si de l'huile à frein va sur ta peinture... çà va te faire une belle petite job de décappage assez vite fait...

:lol: je savais deja sa :? j'ai fait la gaffe en changeant mon huile, j'avais mis un papier carbon sur "l'interieur" , les compteurs, et sa tout deteindu :x

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