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essaie concours 14
bonjour a tous
mardi matin j'ai un rendez vous pour faire l'essaie de la nouvelle concours 14
et si je suis a l'aise sur cette machine,ca pourrait arriver que je reparte avec...
je suis aller la voir vendredi et j' ai pu entendre tourner le moteur,il sort un tres beau son de ce drole de muffleur.....
malheureusement ma concours 2006 a perdu beaucoup de valeur,c'est ce qui pourrait peut etre empecher que je l'achete,tout depend du prix que je vais reussir a negocier...
le concessionnaire m'a dit qu'il voulait en mettre une sur le chemin le plus rapidement possible ,cela pourrait jouer en ma faveur,enfin on verra bien...
je vous redonne des news mardi sur les resultats de mon essaie :lol:
mardi matin j'ai un rendez vous pour faire l'essaie de la nouvelle concours 14
et si je suis a l'aise sur cette machine,ca pourrait arriver que je reparte avec...
je suis aller la voir vendredi et j' ai pu entendre tourner le moteur,il sort un tres beau son de ce drole de muffleur.....
malheureusement ma concours 2006 a perdu beaucoup de valeur,c'est ce qui pourrait peut etre empecher que je l'achete,tout depend du prix que je vais reussir a negocier...
le concessionnaire m'a dit qu'il voulait en mettre une sur le chemin le plus rapidement possible ,cela pourrait jouer en ma faveur,enfin on verra bien...
je vous redonne des news mardi sur les resultats de mon essaie :lol:
Réponses
Je suis aller chez un concessionaires Kawa pour la voir, mais elle n'était pas encore arrivé :? , sur photo elle me semble très belle, il y a juste cette énorme pipe que je trouve ordinaire mais pour le reste de l'estétique elle semble super.
Teste la bien pour moi et redonne des news, le confort du passager et la porté m'intéresse tout particulièrement. Le poid et la capacité du réservoir d'essence était introuvable sur le site de Kawa, demande leur pour qu'on sache. :wink:
Suzuki Boulevard C 90 T
Tout noir
Masse à sec 606 lbs (615 ABS)
Elle est légèrement plus lourde que son ancêtre mais la masse est mieux répartie.
J'ai hâte moi aussi de savoir tes impressions. Bonne ride.
Ride safe!
Mentionne que s'ils désirent faire le deal... toi, non seulement tu la mettra sur la route sans délais, comme ils veulent... mais en plus, tu va en faire tout un article sur Motodirect... et demande à Zéro ou Prof, combien il y a de membres sur MD... ( C'est autant de gens qui en prendront connaissance et en perleront... se qui saura intéresser d'autres acheteurs... à la moto et ce commerçant.
2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100
4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC
www.xperience4x4nissan.ca
elle a l'air belle, bonne chance !
Suzuki Boulevard C 90 T
Tout noir
Suzuki Boulevard C 90 T
Tout noir
Ce qu'on sait de nouveau: 2 fan pour le moteur.
La clé KIPASS: une clé mécanique qui reste en place et une clé électronique qui permet de démarrer la moto. La clé mécanique peut être retirée pour ouvrir les valises et le siège.
Le pare-brise électrique rend la position de conduite confortable en plus des poignées relevées, du siège bien rembouré et des pédales au bon endroit.
Le pare-brise ne fait pas disparaître complètement les turbulences pour les grandes personnes. Il fait 6'3"
L'accélération est douce, constante jusqu'à 7000 RPM. En haut de ça, tiens bien ta tuque...
Elle est lourde mais semble quand même légère une fois en mouvement.
La suspension arrière, malgré la présence d'un arbre de transmission, n'a pas tendance à s'abaisser lors d'accélérations rapides. Même si le moteur est "détuné", c'est quand même une bombe de 170 hp.
Les freins ABS ne sont pas liés. Ils sont efficaces.
La finition est bonne. Meilleure que ce que Kawasaki nous a habitué.
Les valises ont une capacité de charge suffisante pour un casque intégral ou une caisse de 24.
Les photos sont bonnes.
Voilà.
Ride safe!
Fais-toi une belle journée.
Midi. [smilie=VroumVroum07.gif]
On n'apprivoise pas les chats sauvages...
Tout doucement je veux voyager
En te jasant d'amour et de liberté
Mes Clubs: http://www.ammetropole.ca/
http://www.cvmgestrie.com/
Mes Clubs: http://www.ammetropole.ca/
http://www.cvmgestrie.com/
elle est un petit peu trop haute pour moi,je suis sur le bout des pieds(je ne fait que 5 pieds et 7 pouces)
manque de protection au vent,meme lorsque que la vitre est a sa hauteur maximal,mais un pare-brise plus gros va etre disponible bientot,donc ce n'est pas vraiment un defaut.
le moteur est phenomenal,ca tire pas a peu pres,pas besoin de le faire monter dans les hautes revolutions pour ca quoi que.......
la suspension est peut etre un peu trop rigide,mais pas desagreable..
semble developper de la chaleur au niveau des jambes.
tres bon systemes de freinage..
tres bonnes tenue de route
siege semble confortable quoi que je n'ai fait que 30 kilometres..
moteur tourne vraiement slow et ne vibre pas,l'injection electronique semble bien adapter
elle est tres agile et cela meme a tres basse vitesse,c'est surprenant pour une moto de ce poids.
ca ne prend que quelque secondes pour decrocher les valses ce qui est tres bien...
on a discuter prix et ce qui m'a refroidi un peu est le prix qu'il m'offre pour la mienne,si on reussi a s'entendre je la prend et cela sans hesitation...
donc pour resumer,je la trouve tres bien et je dirait meme qu'elle a petit cote sauvage (dans le bon sens du terme)
:lol:
Suzuki Boulevard C 90 T
Tout noir
http://www.motosportnewman.com/client/p ... =2&page=59
Ride safe!
perdre $5,000 pour une annee d'utilsation,ca fait un peu trop cher a mon gout :twisted: :twisted:
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... r-1400.htm
Admission, Compression, Détente, Echappement, Démontage, Remontage.
http://www.motorcycledaily.com/30june07 ... ours14.htm
Ride safe!
Le marché devient de plus en plus difficile et personellement je crois que les deals serons à faire sur les bikes neufs plutôt que les usagés
Tant que la bulle de panique SAAQuienne ne sera pas passée. :roll:
Ride safe!
On verra plus clair au printemps prochain quand tout sera devenu officiel, enfin je l'espère
2x1: Passé: CB400SS ~ GS550E ~ AN650A / Présent: ST-1100
4x4: Passé: YJ 6cyl. / Présent: Xterra OffRoad & Frontier KC
www.xperience4x4nissan.ca
Aussi pourquoi Kawasaki ne propose pas des options tel le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes, un système de communication ou un GPS. J'espère qu'ils ont au moins prévu des raccords pour ces accessoires.
J'ai vu sur le site de kawasaki UK certains accessoirs: http://www.kawasaki.co.uk/1400gtr/defau ... ub=6543773
Ce qui me déçoit un peu, c'est le poids de la moto ainsi que la faible capacité de son réservoir.
22 litres, c'est peu dans cette catégorie.
On la dit aussi plutôt gourmande lorsque on tord un peu plus la poignée.
Elle devrait être capable de faire entre 200 et 300 km par plein. La norme de cette catégorie est plutôt 400+ km.
Ride safe!