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Réponses
Heu 45hp pour 500lbs, tu ne parles pas de supermot la, hein ?? :twisted: :evil: :twisted: :evil:
Au fait Chichile tu roules sur quoi comme brele ???
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
SupeMotoQuébec member since day one
http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
Avec les nouvelles batteries de Toshiba, si les promesses se confirment, on arrivera pratiquement dans les caractéristiques des grosses berlines, en automobile comme en moto, avec cependant des performances moyennes. Comme, par exemple, 55kW (70HP) pour une moto d'environ 450Kg (1000Lbs). Cette moto, genre custom, pourra rouler à 120kph pendant 2 heures et être rechargée en 10 minutes. Ce ne sont pas là des performances à tout casser, certes; mais ce sont là des performances qui permettent un usage régulier qui convient aux besoins de plusieurs utilisateurs.
Mais ces premières routières électriques ne seront pas économiques: on les verra d'abord dans le monde du "Jet Set" pro-environnemental!
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
Meme la figure on aurait pu facilement me confondre...... :mrgreen:
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
bon je sais que c'est risqué... mais je mets ce lien quand même...
avec une vrai fourche, un freinage à disque digne de ce nom, des jantes 17" et de beaux slicks ainsi que des footpegs protectors...
clique ICITTE
merdoum j'ai pas de garage... grrrrrrrrrrrrr!
Sinon mardi ou mercredi tu viens avec nous Full,
J'peux p'tet avoir une brele pour toi ???????????
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
pis faut pas que j'oublit mes obligations de futur père $$$! (edit: père au cube!) :D
à vrai dire avec la moto de qqu'un d'autre... c'est non.
j'aime que la monture soit adapté à moi et non le contraire. comprends bien que je lève pas le nez... mais me connaissant rester calme: no way! :twisted:
donc pour éviter chute/bris/et ceci et cela... de décline l'offre.
chuis difficile la-dessus!
merci quand même de l'invitation :wink:
les details........
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
APRILIA SMV 750 DORSODURO ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 95 HP, et l accélérateur électronique Ride By Wire seconde generation
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http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
ca se monte facilement ????
http://fr.youtube.com/watch?v=txGPJHBkN ... re=related
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N'empeche que j'ai ete tres surpris la ressemblance est frappante nan????? :shock:
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Membre de l'Association Supermoto Québec #1
sur ta photo on voit ma Future EX et ma Future (sigh....j aimerai bien ) :twisted: .... :lol:
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DE NCR d'Italie la Leggera a 39600 euro :shock: brefs des morceaux en carbone et titane pour un poids de 157kg pour 132 hp :shock:
sur base de Ducati Hypermotard...
Donc non ca ne se monte pas facilement, en tous cas moi j'avais mis des roues de katana, l'avant n'avait pas ete trop difficile mais l'arriere, pppppffffffffffffiou, heureusement que j'avais un pote qui etait machiniste, tourneur, soudeur et patenteur comme un Quebecois... :lol: 8) . Sinon effectivement je trouve ca super beau...
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1
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Un c'est bien, mais deux c'est mieux!
:lol: :lol:
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elle sera mienne un jour :twisted:
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ouska-va-la-varna???
produit italien désolé j`passe mon tour.
c'est beau c'est tout!
:wink:
sinon fait comme en France , tu dis H V A ou HUSKY :lol: , on ne dit plus HUSABERG, mais HUSBY ou BERG :lol: :lol: :lol: ...
:twisted:
mais tout ca je sais je que tu le sais deja :wink:
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sinon fait comme en France , tu dis H V A ou HUSKY :lol: , on ne dit plus HUSABERG, mais HUSBY ou BERG :lol: :lol: :lol: ...
:twisted:
mais tout ca je sais je que tu le sais deja :wink:[/quote]
j ai toujours aimé HVA , depuis ses debuts en tant que Suedoise, cela fait bien 25 ans que les regardes, en plus les mythiques 510 570 et 610 en 4 strokes et les celebre wr 360 et 420 , à une époque ou KTM faisait des machines performantes mais tres fragile, A part dans la catégorie ISDT (et ISDE ) en 175 cc, c est pour cela que la marque KT à été **donnée** car les machines ne se vendaient plus...d ailleurs le leit motiv du rachat de KTM à été qualité qualité qualité....
HVA s est fait racheter aussi à cause de se manque de moyens pour coller à l évolution techno galopante
i ll get one FULL .... :twisted:
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http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
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Mais je ne vous ecris pas pour faire un proces a Honda mais pour me faire mentir..............
Alors voila comment on peut creer une machine insignifiante et sans caractere en une beaute sublime.
Et c'est d'autant plus superbe que le gars a mechaniquer en maudit pour tout fiter. Je ne sais pas si vous le voyez mais l'echappement passe sous la selle et les bielettes de suspension..................aaaaaaarrrggghhhhh de toute beaute.
que de controler 50% de 100HP......
Membre de l'Association Supermoto Québec #1