Mon starter est colle

Beerbuck · July 2008

Depuis hier soir, mon starter a coller . Il essaye tjrs de demarrer, des que jmet linterrupteur a ON il demarre et ne lache pu. Jai un sporster 2006 je sais pas trop quoi faire :S

DLC · July 2008

C'est pas plutôt ton piton sur ta poignée qui serait collé? Si tu mets ta clé à ON et que ton starter démarre ça doit être ça.

chichille8 · July 2008

Si tu peux repérer la bobine du démarreur ("starter coil"), tu pourras débrancher un des fils d'alimentation de cette bobine. Cela te permettra par la suite de faire des essais, pour voir où est le problème.

shadow · July 2008

chichille8" said:
Si tu peux repérer la bobine du démarreur ("starter coil"), tu pourras débrancher un des fils d'alimentation de cette bobine. Cela te permettra par la suite de faire des essais, pour voir où est le problème.

C'est pas compliqué, elle a le piton collé, donc juste ouvrir la boite ou est situer le petit piton et voir ce qui cloche. :)

Joseric · July 2008

shadow" said:
[quote="chichille8"]Si tu peux repérer la bobine du démarreur ("starter coil"), tu pourras débrancher un des fils d'alimentation de cette bobine. Cela te permettra par la suite de faire des essais, pour voir où est le problème.

C'est pas compliqué, elle a le piton collé, donc juste ouvrir la boite ou est situer le petit piton et voir ce qui cloche. :)[/quote]

Exact!

Lolobee · July 2008

Un ti peu d'huile sur le dit piton aiderait peut-être??

Mon piton de flasher a déjà fait ça sur mon vieux Katana 94.

eXTra-fORt · July 2008

lolobee" said:
Un ti peu d'huile sur le dit piton aiderait peut-être??

:shock: L'huile est conducteur d'électricité - tu veux pas empirer le problème...

Du "Contact Cleaner" pour les contrôles électriques seraient préférable...

Lebauffe · July 2008

eXTra-fORt" said:
[quote="lolobee"]Un ti peu d'huile sur le dit piton aiderait peut-être??

:shock: L'huile est conducteur d'électricité - tu veux pas empirer le problème...

Du "Contact Cleaner" pour les contrôles électriques seraient préférable...[/quote]

Exact ! et en plus, le problème n'est peut-être pas là !

Un starter, çà demande beaucoup de courant. Si on fais passer un tel courant dans tout le circuit, il faudra des fils la grosseur d'une pile "AA" !!!
Voyez-vous çà, 2 gros fils comme çà se rendre à la poignée de droite ????

Alors, la solution : un relais ! et c'est probablement lui le fautif. Ou alors, il y a un selenoid sur le starter et il est en trouble... mais j'ai plus l'impression d'un relais foutu ! Parce qu'à chaque activation du "piton", lorsque le relais est sollicité, il y a un étincelle qui se fait ( comme une spark plug ) lorsque les contactes du relais se touchent. Avec le temps, çà s'endommage, alors on dit que le relais est "piqué"... et un moment donné, il colle... les contactes se soudent ensemble littéralement, comme une soudeuse à l'arc fait avec le métal.

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