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RESPECT
quand je pense aux riders de big blocks qui se prennent pour des GODS of the Road parce qu i ls ont un 4 cylindres de 1100.1200 .1300 cc sous les fesses (bigger is better =D> =D> ) hahahaha
regarder ce qui suit....ce ne sont que des enfants =D> =D>
regardez les jumper le triple ...... respect .....
http://vids.myspace.com/index.cfm?fusea ... D=38839515
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Think different, go your own way, and be a Rebel fab psaume 69 verset 34
SupeMotoQuébec member since day one


http://www.dailymotion.com/video/x3s04q ... %5D%5Bi%5D
http://www.youtube.com/watch?v=lNQC_amZRJg
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Réponses
A.K.A. GreenMeanie
Mais pour ce qui est des gros 4 cylindres... Y'a d'autres raisons d'aimer ces moteurs là.
À titre de comparaison, va te promener dans une Cadillac STS ayant un moteur de 300 HP... et roule à la même place avec un petit bazou... Tu me diras lequel des deux est le plus intéressant. 8)
on s'entend que la voiture est beaucoup plus axée sur un point de transport, ce qui fait que le gros moteur va avec la qualité de la voiture et le prix.
donc cadillac=gros moteur, qualité et prix.
prends la civic du tit cul modifiée, c'est de la marde ca tient pas la route etc..
mets les deux voiture sur nimporte quelle route, la civic se fait manger.
prends un GSXR et un DRZ400, le DRZ400 coute 3x moins cher, est 3x moins puissant, mais t'a quand meme une certaine qualité dans le sens où sur des petits virages et tout le DRZ va gagner...
A part les motos a 20 000$ et +, en general le choix de la moto n'est pas fait en rapport à son prix, ou du moins, c'est une priorité bien moins importante quand dans les autos ! :mrgreen: