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triumph 1600cc
La nouvelle triumph 1600cc 2009 me fait tout simplement capoter... :))
Réponses
Cela annonce-t-il un SM de 800cc, monocylindre?
8)
En tout cas, une custom de cette capacité, en parallel twin, vraiment personne n'avait vu venir. Ça va être impressionnant!
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Peut-être Triumph sortira-t-il une version touring de ce modèle. Cela compléterais bien sa gamme je pense.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
http://forumharleyrider.com/ Le seul vrais forum français québécois pour proprio de H-D d'ici.
8)
On repeuple un pays exactement comme on reboise une forêt. Ça prend 20 ans. Après, le premier imbécile venu y met le feu, on ramène le compteur à zéro et les affaires reprennent.(Greg)
Engine: 1599cc liquid-cooled, DOHC, Parallel Twin, 270º firing interval
Bore/Stroke: 103.8 x 94.3mm
Maximum Power In excess of 80 bhp
Maximum Torque In excess of 100 lb-ft
Fuel System: Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Final Drive: Toothed belt
Clutch: Wet, multi-plate
Gearbox: 6-speed constant mesh, helical type
Frame: Tubular steel, twin spine
Swingarm: Twin sided, steel
Front Wheel: Cast aluminium alloy 5-spoke 19 x 3.5 inch
Rear Wheel: Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 6 inch
Front Tire: 120/70 R19
Rear Tire: 200/50 R17
Front Suspension: Showa 47mm forks
Rear Suspension: Showa chromed spring twin shocks with 5-position-adjustable preload
Front Brakes: Twin 310mm fixed discs. Nissin 4-piston fixed calipers
Rear Brakes: Single 310mm fixed disc. Brembo 2-piston floating caliper
Instrument display/functions: Tank mounted instrumentation with large speedo, integrated tacho and LCD display with odometer, twin trip counters, range-to-empty and clock. Auto-cancelling indicators
Length: 2350mm (92.5 in)
Width: (Handlebars) 947mm (37.2 in) (TBC)
Height: 1216mm (47.9 in) (TBC)
Seat Height: 702mm (27.6 in) (TBC)
Wheelbase: 1641mm (64.6in)
Rake/Trail: 32°/151.3mm
Dry Weight TBC
Fuel Tank Capacity: 21 litres (5.5 gal US)
LA RADIO DES MOTOCYCLISTES http://www.motodirect.net/radio
COURRIEL: lecavalierdenis@yahoo.com
prof
wow.
Triumph, y as que ça de vrai... LA vraie légende...
go for it ;)
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Je lisais les commentaires de différents forum et cette bécanne est loin de faire l'unanimité, mais bon, elle n'est pas sur la route alors faudra voir. Mais je ne détesterais pas à en faire l'essai
RIP Amanda et Jean-Pierre
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Bonne route
elle est completement hallucinante,,,,,,super belle machine
imaginer le son,,,,,,,1 twin parallelle,,,,,,,,,,,,oufffffffff,,,,ca doit etre débile
je crois que triumph a visée dans l mille avec ca.......... :D :D :D
http://www.motarz.com/nouveautes_moto/n ... rbird.html
La 2010 THUNDERBIRD serait disponible aux USA un juin 2009: http://www.triumph.co.uk/usa/10354.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=j2JicxA0yIc
8)
Et ils vécurent heureux et eurent beaucoup de motos!
http://www.youtube.com/user/stormriderST
Et un trio HD, Triumph et Honda?? Prepare toi car c'est en general ma Honda qui fait tourner les tetes! :lol:
RIP Amanda et Jean-Pierre
Pourquoi te sous-estimé, c'est pas plutôt toi qui fait tourner les têtes. [smilie=cheerssmilie.gif]
Pourquoi te sous-estimé, c'est pas plutôt toi qui fait tourner les têtes. [smilie=cheerssmilie.gif][/quote]
La bikeuse sur la Shadow aide bien a faire tourner les tetes, en effet..... :wink:
RIP Amanda et Jean-Pierre
LA RADIO DES MOTOCYCLISTES http://www.motodirect.net/radio
COURRIEL: lecavalierdenis@yahoo.com
RIP Amanda et Jean-Pierre
Pas grave, tu feras tourner les têtes et nous on roulera
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RIP Amanda et Jean-Pierre
Si j'avais à choisir une custom, j'irais voir les custums plus distinctives de chacun des manufacturier, ex.: Triumph Rocket III, Yamaha V-Max, etc.
"La vie est un mystère qu'il faut vivre et non un problème à régler"
tres belle machine mais car il y atoujours un mais :D
d'ici quelques temps les pneus av en 19 et ar en 17 mais hauteur 50
seront ils encore disponibles :(
tout comme la 1000 gtr concours pour vous ou l'arr en 16 est quasi introuvable
en france ou allemagne alors que le modele ne s'est arrete quand 2005 :evil:
je sais je suis conservateur
mais j'avoue que c'est une tres belle machine qui a l'essai doit etre impressionnante
@+ rene