Victory c'est terminé !

VAC · January 2017

Ça cesse aujourd'hui le 9 janvier. Pas suffisamment de marché pour Polaris pour alimenter Indian et Victory.

DLC · January 2017

En effet; toute une nouvelle dans le marché de la moto aux USA.

VAC · January 2017

Quelques modèles pourraient faire des motos de collection. Avec la disparition de la marque, Ça pourrait acquérir de la valeur sur le long terme et profiter.........aux héritiers ! Arff !

historique · January 2017

En ce qui me concerne je préfère et de loin
Indian par rapport à Victory, trop de fioritures
Inutiles sur les Victory ce sont des motos
Non des fusées .

Wolfman · January 2017

Dommage. J'aimais bien un de leur modèle et d'après ce que j'ai lu, la bécane est très fiable

VAC · January 2017

Il y'aura du service sur garantie et des pièces pour 10 ans. Si les modèles se liquident à des prix vraiment alléchants, quelqu'un qui roule beaucoup pourrait peut-être y trouver son compte.

Avec la courte saison que nous avons au Québec, à prime abord ce ne serait moins une aubaine pour nous à moins que le prix soit vraiment très bas. Mais un Américain du sud qui roule son 30-40000 kms par an pourrait y trouver une bonne occasion.

DLC · January 2017

J'arrive de chez mon concessionnaire. Il vend des Victory et Indians. Il me disait que les prix pour les victory neuves ont baissé entre 3000 et 6000$ mais pour une usagée c'est 50%. Méchant deal à faire mais la valeur n'y est plus:http://indianmotorcycleelcajon.com/Showroom/Used-Inventory

St-Louis · January 2017

Je pense que cela est un peu normal car déjà
Il n'était pas capable d'en vendre maintenant que la compagnie est fermé je ne pense pas
que cela va aidé a amélioré la chose.
Ok cela semble une bonne affaire mais tu
devra acheté la moto en te disant que tu
devra la garder car le prix de ta moto ne sera
pas très fort pour ne pas dire nul.
Et concernant les pièces ok 10 ans mais déjà qu'il n'y avait pas beaucoup de
concessionnaire alors la tu devra t'armé de
patience si tu dois changé une pièce rare
qui ne sera pas en stock.
Mais bon il était évident que Polaris ne serait
pas capable de résisté à l'arrivé des motos
Indians Victory était trop anonyme dans le monde de la moto et que ce n'était qu'une
question de temps pour que Polaris ferme les
portes.
Le plus triste est les nouveaux propriétaires
qui eux auront perdu au change surtout s'il
comptait garder leur moto qu'a court terme
maintenant leur moto n'a plus de valeur en
échange surtout que les dernières devraient
s'écouler à des prix dérisoire qui ne fera que
précipité le prix des motos de marque Victory
De cette façon Polaris aura de meilleur
liquidité pour poursuivre son offensive avec
de nouveau produit Indians.
En ne divisant pas son travail sur deux
marques de moto.
Il ne faut pas oublier que Victory avait
beaucoup de modèle disponible et que
certain n'était pas de très bon vendeur et qui
dit beaucoup de modèle cela fait en sorte de
couté cher à la compagnie.
le fait de tenir deux divisions fessait en sorte
de pénaliser Polaris qui en fin de compte à
misé sur Indians personne ne peut les blâmer
vu le prix des Indians et l'engouement des
modèles.

VAC · January 2017

Un gars qui roule 40000 kms par année peut compter 7-8 ans d'utilisation après lesquelles la moto ne vaut pratiquement plus rien. Être ce genre de conducteur avec un intérêt pour Victory, j'en achète une tout de suite. Que la Cie ferme ou non, ma moto sera finie avant 10 ans et je n'aurai rien pour de toute façon. Le fait que le service et les pièces sont garantis pendant tout ce temps est la première condition d'achat. Mais ensuite je prends le deal tout de suite.

Si je suis bon mécanicien, débrouillard et patenteux, je me construit une réserve de pièces de rechange pour l'entretenir au-delà de 10 ans. Il y'a quelques modèles de Victory qui sont un peu spécial et qui vont faire les musées dans 30-40 ans comme il y'a des dizaines de musées de motos aux USA qui contiennent des exemplaires de motos de cies fermées depuis longtemps.

Guyfa · January 2017

Dans des articles sur internet on aborde aussi le sujet sous l'angle des difficultés financières du groupe Polaris suite à de nombreux rappels pour divers produits dont le slingshot 3 roues. La fin delà ligne de moto Victory est présenté comme une simple mesure de redressement. Dans le passé Polaris a eu à faire de même avec les motos marine.

C'est triste pour le monde de la moto. Les motos Victory avaient un look particulier, genre hot rod, et semblaient disposer d'une mécanique fiable.

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