Un nouveau V-Max de 1800cc pour 2007

Luckyluc · August 2005

Selon MCN, un nouveau V-Max de 1800cc pour 2007.
Une brute de 4 cyclindres développant plus de 200 hp.
http://www.motorcycledaily.com/03august05_vmax.htm

Sigur · August 2005

:shock: putain çà va arracher! j'en veux une d'occasion :?

kawanomad · August 2005

Sigur" said:
:shock: putain çà va arracher! j'en veux une d'occasion :?

Moé itou. 8)

CrazyMax · August 2005

La seule chose que je me demande c s'ils vont garder une orientation de look qui tire sur le dragster.

Comme c écrit dans ma bannière de signature:
THE LEGEND NEVER DIES! :twisted:

Enfo · August 2005

kawanomad" said:
Moé itou. 8)

Salut Jean,

En attendant il y a toujours celle-ci de disponible: http://www.bosshoss.com/products.asp?ci ... 921.597679

:lol:

CrazyMax · August 2005

Il y a plusieurs années j'avais vu ça au Lake Georges et c,était un 350 de Corvette que ce bike avait.

Enfo · August 2005

CrazyMax" said:
Il y a plusieurs années j'avais vu ça au Lake Georges et c,était un 350 de Corvette que ce bike avait.

Salut Yanick,

C'est encore le même moteur... Je ne sais pas si le gars qui allait au Rockburn et au Harvey's l'a encore, en tout cas la voici: http://www.pbase.com/enfo1/image/30560328

CrazyMax · August 2005

Luckyluc" said:
Selon MCN, un nouveau V-Max de 1800cc pour 2007.
Une brute de 4 cyclindres développant plus de 200 hp.
http://www.motorcycledaily.com/03august05_vmax.htm

En passant, ça fait 10 ans qu'il y a toute sorte de rumeurs comme quoi il y aurait un nouveau V-max et encore rien donc je vais le croire quand Yamaha l'annoncera officiellement.

kawanomad · August 2005

Enfo" said:
[quote="kawanomad"] Moé itou. 8)

Salut Jean,

En attendant il y a toujours celle-ci de disponible: http://www.bosshoss.com/products.asp?ci ... 921.597679

:lol:[/quote]

Salut Christian,

Ouen, ça aurait ben de l'allure. Je pourrais même tirer une tente roulotte avec, héhé. :lol:

sekler · August 2005

et moi qui croyait qu'ils discontinueraient le modèle à tout jamais..super de bonne nouvelle !

j'espère que le look va arracher ou qu'ils vont garder le même...c'est une des plus belles motos sur le marché cette VMax ! J'espère ne pas être déçu si c'est vraiment pour 2007.

un V4 de 1800CC.... :shock:

blackmax · August 2005

Il faudrait un dossier pour le pilote ou bien des prothèses pour les bras pour éviter de se les faire arracher pendant une bonne accélération . [smilie=sprint]

J'ai surtout hâte de voir ça à l'oeuvre. :lol:

Sigur · August 2005

à propos de Vmax, dernièrement on m'a rapporté qu'un mécano racontait que les moteurs ne valaient pas tripette! il en avait une de 80000 km à réparer moteur cassé + boite vitesse. :? et le devis s'élevait à 5000 euros :? :? çà m'a fait chier d'en entendre une pareille! :cry:

chichille8 · August 2005

Autrefois, c'est le style de conduite qui causait problême à ces machines.

Les temps auraient-ils changé à ce point?

8)

CrazyMax · August 2005

Sigur" said:
à propos de Vmax, dernièrement on m'a rapporté qu'un mécano racontait que les moteurs ne valaient pas tripette! il en avait une de 80000 km à réparer moteur cassé + boite vitesse. :? et le devis s'élevait à 5000 euros :? :? çà m'a fait chier d'en entendre une pareille! :cry:

Faut pas que tu oublies que la plupart des gens qui achètent cette moto c pour l'accélération d'un point à l'autre donc des moteurs qui sont battus à l'os.

de mon côté bien des gens mon dient que c des moteurs très tough car à la base c un moteur de Venture qui eux sont pas rare de voir dans les plus de 150 000 km ... pourquoi!? Parce que c une moto de balade donc pas trop battu.

chichille8 · August 2005

En fait, c'est la V-Max qui est venue en premier, quelques deux années avant la Venture, à mon souvenir.

8)

CrazyMax · August 2005

Moi on m'a déjà parlé d'une Venture en 1983 et la V-max elle c en 1985 qu'elle a apparue.

chichille8 · August 2005

Ah, ben, selon www.bikebandit.com, t'as raison: c'est bel et bien la Venture Royale qui est apparue en premier.

La Venture était la réponse de Yamaha à la Honda Goldwing. Suzuki a fait de même avec l'Adventurer, un V-4 de même cylindrée (1200cc) qui n'a pas fait longtemps.

C'est Honda qui a lancé le V-4 de boulevard avec sa Magna V-64 de 1982, avec un moteur inspiré depuis un fameux moteur de course (le fameux pseudo V-8, 750cc, avec 8 valves par cylindre!). Yamaha et Suzuki ont suivi dès que possible et pour l'année 85, on avait le choix des boulevardiers entre la Magna V-65, la V-Max et la Suzuki Madura, tous trois de 1200cc. Seule la V-Max est restée: les autres ont été victime de la baisse importante des ventes des motos routières dans la période '87-'97.

Aaaaah... souvenirs... 8)

CrazyMax · August 2005

Merci Chichille de c bons souvenirs de moto de drags que j'appelle. Permet moi de rajouter la Kawasaki Eliminator aussi dans cette catégorie qui a subi le même sort que les 2 autres et qui avait aussi sorti dans les années 85-86 quelque-chose comme ça.

Pour revenir à la Venture, si tu prends une 83 et tu la mets à côté d'une V-Max, le moteur est presque pareil c l'intérieur qui change complètement. Mais maintenant les 2 moteurs n'ont aucune ressemblance sauf l'angle je crois.

Enfo · August 2005

Ça me fait penser à l'article qui avait parut dans Rider ou Motorcyclist au milieu des années 80 (1985 ou 1986) alors qu'un moteur de V-Max avait été installé sur un Venture. Ça avait fait de jolies images boucaneuses lors de l'essai du bolide en question!

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