suzuki intruder 1400 1997

billcar · January 2006

Je regarde pour l achat d un suzuki intruder 1997 1400 cc et il a 70,000 kilometre ma question est combien de kilometre est ce que je peut faire encore avant les réparation importante et est ce que c est beaucoup de milage et je voudrait savoir si c est un bon achat a $ 5,000 et il a au moin $ 2,000 en équipement et il a absolument rien a faire dessus et je l ai vu moi meme et il est chromé et impécable il est vraiment de mon gout

chichille8 · January 2006

1997... 3 + 6 = 9 ans... un brin vieux, mais d'un autre côté, c'est un 1400cc et en excellent état. Si la machine n'a pas de problème majeur durant la première saison, ce sera effectivement un bon achat.

Chez les japs, en général, il faut prévoir le changement de la "timing chain" après les 100 000kms, soit comme pour l'automobile, soit entre 100 000 et 200 000, dépendant de l'usage fait de la moto.

Autrement, c'est l'usuel: les freins, les pneus, l'embrayage, les lampes/lumières, le système d'échappement, etc...

Fais-la inspecter et fais ajouter, si non compris, pour vérifier l'état des bougies.

Si tout est beau partout et que la moto te conviens, alors, ce sera à toi de jouer.

:)

Hélène535 · January 2006

il est difficile de dire quand les réparations majeures vont survenir ... cependant si la moto a été bien entretenu il ne devrait pas y avoir de problemes majeurs. Demande de voir les factures des réparations, de l'entretien et tout ce qui a été fait sur la moto.
Tu sais des fois les motos sont belle et full chrome mais ce n'est que du tape a l'oeil, faut etre vigilant et prudent .... pourquoi ne pas la faire inspecter ? tu en aurais le coeur net apres ça.

billcar · January 2006

En passant si vous des site de casque et manteau cela serait tres apprécier

chichille8 · January 2006

Est-ce ta première moto?

En tel cas, c'est trop gros pour une moto d'apprentissage.

ron · January 2006

c'est effectivement une moto qui a beaucoup de puissance pour le poid, c'est a bien y reflechir si c'est une premiere!!

Goper · January 2006

En effet, une plus petite cylindré (genre Suzuki Marauder 805c ... noire... :wink: ) pour débuter.. (et c'est aussi beaucoup une question de poids) Ca peux te permetre de t'amuser un bout de temps ... avant d'upgrader à une plus grosse..

Surtout que tu vas faire comme la grande majorité ... tu vas l'échapper... et du chrome graffigné.. ça fait mal :roll:

racerx · January 2006

chichille8" said:
Est-ce ta première moto?

En tel cas, c'est trop gros pour une moto d'apprentissage.

voyon don les gars, un intruder 1400, c'est pas une bombe, ca tire un peu mais il n'est pas obliger de tordre la poigner, en plus c'est une petite custom, beaucoup plus petite qu'un intruder 1500 et ca porte très bien. Saviez-vous qu'un intruder 800 est plus vite sur le 1/4 de miles qu'un 1400, moi, je te le conseille fortement, c'est une moto fiable, très basse, légère et facile a conduire. C'est mon avis.

ron · January 2006

tu as bien raison quand tu dis que cette moto est plus petite qu'une 1500cc, et c'est une tres bonne moto tres fiable avec beaucoup d'années pour le prouver, ce n'est pas une chose impossible a faire je connais quelqu'un qui a commencé ainsi et il n'est pas mort!

c'est juste que je crois que la meilleur facon d' apprendre est d'y aller graduellement.

billcar · January 2006

chichille8" said:
Est-ce ta première moto?

En tel cas, c'est trop gros pour une moto d'apprentissage.

Salut et merci pour tes conseils mais c est ma quatrieme moto mais la derniere date de 1983 cela fait un bail

chichille8 · January 2006

Et quelles étaient les 3 précédentes?

8)

billcar · January 2006

Les 3 autres moto donc voici ce j ai eu

le premier Suzuki 377 cc 1977
le deuxieme Suzuki 500 cc 1981
le troisieme Kawasaki 900 cc 1983

Et la je regarde pour un intruder 1400 cc en 1984 je me disait que le prochain serait un intruder 700 cc mais cela n a jamais arrivé mais la je revien dans le décors.

ron · January 2006

chichille, tu mentionne plus haut qu'il faut changer la timing chain au tour de 100,000km, pour les voitures c'est le cas quand elles sont muni d'une belt, mais dans le cas de moto faut-il vraiment changer la chaine aux environs de 100,000km?
question de savoir quand j'y serai rendu!

chichille8 · January 2006

Un changement de la "timing chain" ou "timing belt" est normal après 100 000kms: le moment dépend grandement de l'utilisation faite de la machine. On a vu des moteurs avec un besoin impératif à ce niveau dès le 100 000kms et d'autres moteurs atteindre les 200 000kms avant le dit changement.

Une courroie (belt) absorbe peu d'énergie et permet ainsi un meilleur rendement du moteur, lors qu'une chaîne absorbe une bonne quantité d'énergie. Au niveau de l'usure, il n'y a pas de grande différence pour une même capacité.

ron · January 2006

merci pour l'info!!

Rider · January 2006

Dans l'automobile, une courroie est a remplacer après 100,000 km mais une chaine reste la vie du moteur. D'ailleurs le retour des timing chain est a la mode chez la pluparts des constructeurs. Pour la moto ca pourrait etre différent, la révolution est plus rapide, mais je ne sais pas. 8)

chantal981 · January 2006

J'ai une intruder 1400 1991 depuis 2 ans maintenant. Aucun probleme majeure, elle roule bien. $5000, je crois que le prix est bon, j'ai payé la mienne$4500. Bref je suis satisfaite.

Forum

Catégories

suzuki intruder 1400 1997

Réponses

Ajouter une réponse