Réparation de crevaison

Ginbin · July 2006

J'ai besoin de vos avis.
En vérifiant la pression des pneus, je me suis rendu compte que mon pneu arrière se dégonflait :evil: Alors, après une vérification de la semelle, j'ai trouvé une visse de plantée. :twisted: :twisted:
Maintenant, si je répare avec le kit avec une corde, vous voyez le genre, est-ce que ce genre de réparation est fiable ou si il faut absolument aller au garage pour une réparation permanante :?:

Merci à l'avance pour votre aide.

RT1150 · July 2006

Mon opinion, on n'a que 2 pneus donc ils doivent être top shape. Je ne mettrais pas ma sécurité et celle des autres en jeu pour quelques dollars pour un pneu neuf.

supacriss · July 2006

ça fait environ 6000km que je fait avec mon pneu arrière réparé avec la fameuse corde de caoutchou... pas eu de problème...

danny11 · July 2006

Ginbin , mon pneu actuelle a une corde 3000 km de fait et mon dernier aussi en avais une et j'ai reussi a amene mon pneu a sa fin :D (+-7000km) , et en aucun cas j'ai eu de problemes comme perte de pression etc , si pas dans le flanc du pneu pas de probleme si dans le flanc ,la j'irai avec Theknee et changer de pneu .

Daniel

en tout cas jamais eu de crevasions en auto et a date 2 moto's 4 pneu arrieres plus tard et chacun en a eu une :shock: , go figure :lol:

Ginbin · July 2006

Merci pour ces réponses rapide. :D Ça me rassure de voir qu'on peu faire 6000, 7000km avec ce type de réparation sans problème. Je crois bien que je vais l'essayer et faire un suivi très rigoureux de ce pneu.
Pas chanceux Daniel. Moi c'est la première fois dans les 5 dernières années.
Je savais que je pouvais compter sur vous pour connaitre vos propres expériences. [smilie=smilies-498]

martin_cbr · July 2006

meme chose pour moi , la veille du rallye a Ti-Brin , une crevaison :shock: , j'ai ete voir un de mes amis a sont garage , une corde et voila , j'ai meme pas eu une baisse de pression . J'ai fait environ 3000 km moi aussi pis pas de trouble .

comme danny disait , si c'est pas dans le flanc du pneu , pas de probleme avec la corde .

a 200$ du pneu quand il est meme pas rendu a la moitie de son usure , ca fait chier de le remplacer

chichille8 · July 2006

Ça dépend beaucoup du style de moto et du type de conduite. Pour une conduite très agressive avec une super-sport de plus de 1000cc, oubliez ça: le pneu se tord tellement sur le démarrage ou le freinage que la réparation ne fera pas long. Alors que pour une conduite calme avec une custom de quelques 800cc, le travail du pneu sera toujours très éloigné du point de rupture de la réparation.

bigbiker · July 2006

À toutes les fois que j'ai eu des crevaisons j'ai fait posé une patch à l'intérieur du pneu .C'est plus sur!

Ginbin · July 2006

C'est fait. J'ai réparé la crevaison à mon retour du travail. Une petite ½heure d'ouvrage et c'est réglé, enfin je l'espère. :roll: j'ai ensuite regonflé le pneu à 41psi tel qu'indiqué et avec un peu d'eau savonneuse, j'ai vérifié qu'il n'y ait pas de fuite. Reste à surveiller que ça tienne bien. À suivre...

Daniel, je crois que j'ai trouvé pourquoi tu as fait autant de crevaison. C'est que tu dois suivre Toune trop souvant. Elle perd ces visses à tout bout de champ, il parait. :wink:

Toune · July 2006

:lol: :lol: :lol:

Freeway · July 2006

Toune ils sont tous sur ton cas :lol:

Moi si je pense a la corde a chaque fois que je pars rouler,
tu peux être sur que je vais changer le pneu, comme dit Theknee
j'ai 2 pneus pis il arrive que je roule vite, alors pour moi une corde
c'est juste pour dépanner! :wink:

Lebauffe · July 2006

Je suis surpris d'une chose...

Personne n'a encore mentionné les bonnes vieilles "trip" !!! Eh oui ! une chambre à air, çà sers à çà aussi...

Pour ma part, je mettrais une patch à l'intérieur et une chambre à air. Comme çà, j'aurais l'esprit tranquile.

chichille8 · July 2006

Freeway" said:
Toune ils sont tous sur ton cas :lol:

Moi si je pense a la corde a chaque fois que je pars rouler,
tu peux être sur que je vais changer le pneu, comme dit Theknee
j'ai 2 pneus pis il arrive que je roule vite, alors pour moi une corde
c'est juste pour dépanner! :wink:

Tu as parfaitement compris le principe!

8)

PatM · July 2006

chichille8" said:
[quote="Freeway"]Toune ils sont tous sur ton cas :lol:

Moi si je pense a la corde a chaque fois que je pars rouler,
tu peux être sur que je vais changer le pneu, comme dit Theknee
j'ai 2 pneus pis il arrive que je roule vite, alors pour moi une corde
c'est juste pour dépanner! :wink:

Tu as parfaitement compris le principe!

8)[/quote]

+1

chantal981 · July 2006

j'arrive d'une longue randonnée(2000 km). Sur le chemin du retour, à Cornwall en Ontario, Je me suis fait remorquer... :x une crevaison....150$ plus tard :? , la chambre à air à été changé. Mais une fois de retour à Québec, je m'appercoit que le pneu est toujours à plat....la trip perd son air? :roll:

Guert · July 2006

Lebauffe" said:
Je suis surpris d'une chose...

Personne n'a encore mentionné les bonnes vieilles "trip" !!! Eh oui ! une chambre à air, çà sers à çà aussi...

Pour ma part, je mettrais une patch à l'intérieur et une chambre à air. Comme çà, j'aurais l'esprit tranquile.

Une trippe ne se met pas dans un pneu Tubeless!!....j'ai crever en avant au printemp, j'ai mit une corde pour revenir jusqu'a chez moi, mais comme cétais sur le bord de la bande de roulement j'ai changer le pneu!
Maintenat je traine des corde dans mon top case....ca peut éviter un remorquage :wink:

Ginbin · July 2006

Juste pour vous donner des nouvelles, 5 jours plus tard et 500km de fait, aucun problème. Ça tien le coup, pas une lbs de perdu. Donc je crois que je pourrai me rendre au bout de ce pneu soit encore 4000 ou 5000km.

chichille8 · July 2006

La chambre à air prend place entre la roue et le pneu; en cas de coup dur, accélération ou freinage, le pneu a forte tendance à glisser sur la roue et la chambre à air doit donc étirer jusqu'à ce que le pneu, la roue et la chambre à air prennent leur nouvelle place définitive. Or, si le pneu et la roue peuvent se déplacer de l'un par rapport à l'autre sans problème, il en est différemment pour la chambre à air: la prise d'air, elle, ne se déplace pas. En cas d'accélération très agressive ou lors d'un freinage très brutal, la chambre à air peut déchirer autour de sa prise d'air.

C'est un problème peu important avec les custom; par contre, c'est un problème suffisamment important avec les super-sport pour leur interdire l'usage de la chambre à air.

Alors, pour répondre à la question concernant la chambre à air, l'usage en dépand grandement de votre style de conduite.

8)

Binosxx · July 2006

Oubliez les chambre a air c'est très dangereux car si tu crève avec cela, toute l'air sort par alentour de la valve qui ne scelle pas sur une valve de chambre a air et tu perd tout ton air subitement.

Vive une bonne réparation bien faite et SVP ne roulez pas en malade avec un pneu réparé

Voici un bon lien :
http://motorcyclistonline.com/escape/to ... tire_tips/

Eagle · July 2006

j'ai eu une crevaison l'an passe sur la 20 $150.00 de remorquage,au debut de l'ete une autre crevaison mais j'ai assez d'air pour me rendre a la maison.
quand j'ai faite changer la chambre d'air chez claude st-marie et j'attendais pour la reparation,j'ai vu un produit que j'avait deja vu sur internet,ce produit s'appelle SLIME et ca se vend $10.00 la bouteille et c'est bon pour un pneu,il y a une bouteille pour les pneu avec chambre a air et une bouteille sans chambre a air.

Pour ceux qui vont lire ce message et qui vont dire que c'est pas bon.Et bien moi aussi c'est ce que je pensait.vu que j'etait septique j'ai demander au vendeur de me prouver le contraire.Ils ont un pneu qui est la pour demonstrateur le gars a pris un pic et il a transpercer le pneu ,le pneu c'est mis a perd beaucoup d'air et il a tourner le pneu un tour et la fuite d'air a disparu.et il faite d'autre trous dans le pneu et toujours en tournant le pneu un tour les fuites s'arrettait.le pneu est plein de coup de pic et il perd pas d'air

Depuis qque j'ai eu deux crevaisons j'avait toujours peur que quand j'allait en moto d'avoir une crevaison et de rester pris en chemin et de payer des $$$$$$ de renorquage maintenant je part la tete tranquille.

Ce produit est liquide et la chose a faire quand vous l'acheter est d'enlever la valve du pneu pour vider l'air de de verser le contenu de la bouteille dans le pneu ou si vous avez une chambre a l'air dans la chambre a l'air et de remettre la valve et de souffler le pneu et le tour est jouer.

Ce produit est liquide et se promene dans le pneu quand vous rouler et aussitot que vous rouler sur un clou ou une vis la fuite se repare aussitot,
et est bon tant que vous avez votre pneu

Si ce message peut aider tant mieux,parce que moi je part plus tranquille maintenant.

JF_SV · July 2006

@Eagle

On se procure ça où ?

Merci

martin_cbr · July 2006

JF_SV" said:
@Eagle

On se procure ça où ?

Merci

chez claude st-marie et j'attendais pour la reparation,j'ai vu un produit que j'avait deja vu sur internet,ce produit s'appelle SLIME et ca se vend $10.00 la bouteille et c'est bon pour un pneu,il y a une bouteille pour les pneu avec chambre a air et une bouteille sans chambre a air.

PatM · July 2006

Tu mets du stuff comme ça dans ton pneu et puis le mécano qui le change te regardes de travers quand tu vas le faire changer...

Lebauffe · July 2006

PatM,

Disons, entre deux situations...

Tu a du Slime, tu fait une crevaison à 11:00 pm un vendredi soir... sur une superbe route campagnarde... çà te permet de rentrer chez-toi et avoir la tête tranquile...

ou tu prends ton cellulaire, essaie d'appeler un towing... tu est dans une région ou ton cell ne capte pas de signal... donc tu poirotte !!! puis, un véhicule passe, te demande si tu a besoin d'aide et t'appelle un towing... $$$

Ben crois-moi, que le mécano, va sacrer en anglais si il veut !!!! çà fait parti de sa job ! TOO BAD pour lui ! :P

PatM · July 2006

LeBauffe, la dessus, t'as bien raison. :D

Je dois dire que j'ai déjà utilisé ce genre de produit sur des voitures pour régler des crevaisons. Genre cannette sous pression qui injecte dans le pneu et scelle le trou tout en le regonflant. Ça dure un temps et ça recommence à fuire.

J'ai lu des commentaires défavorables sur certains forums à propos de ce produit. Du genre qu'ils ont eu des problèmes de balancement de pneus. Comme on dit, c'est des opinions sur internet.

Pour éviter ça, je me suis acheté une petite pompe électrique et un kit de plugs. J'ai aussi ajouté une prise électrique genre allume cigare sur ma moto. Ça prend un peu de place mais j'ai la moto pour ça. :D

Lebauffe · July 2006

Oui Monsieur.... 8) 8) 8)

On niaise pas avec la puck ! :wink:

J'pense que je vais piquer une autre petite crise de jalousie ! :P

chichille8 · July 2006

J'ai posé un telle prise sur la plupart des motos que j'ai eu. Je la plaçais au bout d'un long fil, et mettait le tout soit dans un coffre, soit sous la selle. C'était principalement pour recharger mon cellulaire; mais plusieurs accessoires intéressants fonctionnent avec ce type de prise.

Sur ma Big Burg, l'absence de sélecteur est compensé par le montage d'usine d'une telle prise dans le coffre à gants.

On ne peut pas tout avoir, n'est-il point?

:lol: :lol: :lol:

fjrboy · July 2006

j"ai eu une crevaison moi aussi avec ma fjr 4000km apres en avoir pris livraison....
j"ai essayer les plug,,,mais au bout de 8-10 jours, ca degonflais un brin..
et surtout, je n'avais pas l'esprit tranquille, surtout en courbe...

alors j'ai fait poser une patch par en dedans chez mon dealer et j'ai pas eu de probleme avec...

par contre, le truc de la bouteille de slim dans le pneu est une bonne idee en soi si on considere quelques facteur circonstenciel...

bon on s'entend que les chances que le pneu soi user, pas mal user, tres user...alors si je fais une crevaison dans un endroit no-where,, pis pas d'antenne cellulaire,,, loin de tous et de tout....pis en considerant le pris d'une remorqueuse,, pis tout le calvaire qui s'en suit,,,,

bein je crois bien que j'utiliserais le slim dans le pneu,,, m'en retournerais chez moi au plus vite,,, pis que je mettrais un pneu neuf ensuite....

considerant le prorata d'usure du pneu,,,,j'me dit que c'est moin cher que le towing...

faut comprendre aussi que je me retrouve souvent dans des trous perdu a saint meu-meu de la vache folle...... :lol: :lol: :lol:

PatM · July 2006

fjrboy" said:
faut comprendre aussi que je me retrouve souvent dans des trous perdu a saint meu-meu de la vache folle...... :lol: :lol: :lol:

Est-ce que c'est situé entre St-Profond-les-Creux et Sainte-Angèle-des-Meu-meu? :wink: :D :D

fjrboy · July 2006

tu y est presque,,,,,,en fait c'est juste depasser saint-eloigne de rapprocher.

y'a juste une station service avec du regulier seulement pis la pompe est a bras......!!!!! :wink:

chichille8 · July 2006

Ça doit être situé à l'autre bout du Rang du Bout du Monde, ça.

:lol: :lol: :lol:

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